Problema senzorului de baterie Peugeot 408

Sună ca un senzor de baterie defect. Senzorul monitorizează tensiunea și starea generală a bateriei. Când se defectează, poate provoca exact acele simptome - porniri slabe și lumini pâlpâitoare. Ați verificat tensiunea cu un multimetru? O baterie sănătoasă ar trebui să indice în jur de 12,6 volți când motorul este oprit.

(Tradus din Engleză)

Un multimetru, nu? Am auzit de ele... dar nu sunt chiar inginer electrician. Unde exact introduc sondele pentru a verifica tensiunea? Și ce caut în afară de 12,6 V? De exemplu, cât de scăzut este PREA scăzut?

(Tradus din Engleză)

Bine, utilizarea unui multimetru poate fi dificilă dacă nu ești familiarizat cu el. Practic, sonda neagră merge la borna negativă a bateriei, iar sonda roșie merge la borna pozitivă. Dacă este semnificativ sub 12,6 V (să zicem, sub 12,2 V), mai ales după ce mașina a stat o vreme, este un indicator puternic că senzorul este defect sau că bateria în sine cedează. Sincer, cu acele simptome și kilometraj, cel mai bine este să o duci la un mecanic de încredere pentru a o diagnostica corect. V-ar putea scuti de o durere de cap!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult! Mă temeam să mă chinui cu asta singur, mai ales după ce ai explicat chestia cu multimetrul, haha. L-am dus la garajul meu local și ai nimerit-o – senzorul bateriei era defect. M-a costat 315 € să-l înlocuiesc, dar cel puțin luminile de discotecă au dispărut și mașina pornește din nou ca un campion!

(Tradus din Engleză)