annischubert9
Problema senzorului de control al înălțimii și de nivelare hibrid GLS
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un hibrid GLS 2023 a prezentat un martor de avertizare privind restricția controlului înălțimii și o înălțime de rulare inegală, cu axa față mai sus decât cea spate. Problema a fost identificată ca fiind o defecțiune a senzorului de nivelare, în special a tijei de comandă, care afectează sistemul de suspensie pneumatică prin trimiterea de informații incorecte despre înălțimea de rulare către ECU-ul mașinii. Soluția propusă a fost înlocuirea tijei de comandă defecte, ceea ce a rezolvat problema și a readus mașina la înălțimea normală de rulare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
annischubert9 (community.author)
Se pare că problema este partea din față. Axa față este mai înaltă decât cea spate. De asemenea, puteți explica puțin mai mult despre modul în care senzorul de nivelare și tija de control funcționează împreună și cum afectează garda la sol?
(community_translated_from_language)
evascholz20
Ok, faptul că partea din față este mai sus este în concordanță cu o problemă a senzorului. Practic, senzorul de nivelare, numit uneori și senzor de înălțime a cursei sau senzor de sarcină, este atașat la suspensie cu acea mică tijă de control. Pe măsură ce suspensia se mișcă în sus și în jos, tija mișcă brațul senzorului. Senzorul trimite apoi un semnal computerului mașinii (ECU) care îi spune înălțimea de rulare. ECU folosește aceste informații pentru a regla suspensia pneumatică, menținând mașina la nivel. Dacă tija de control este ruptă sau îndoită, senzorul trimite informații incorecte, iar suspensia pneumatică nu se poate regla corect. Probabil va trebui să vizitați un atelier, astfel încât aceștia să poată utiliza instrumente de diagnosticare pentru a identifica senzorul exact. Este o reparație relativ simplă și nu ar trebui să coste o avere. Reparația m-a costat în jur de 110 € la un mecanic local.
(community_translated_from_language)
annischubert9 (community.author)
Apreciez ajutorul și perspicacitatea dumneavoastră. L-am dus la mecanicul meu local și ați avut dreptate. Într-adevăr, a fost tija de control de pe senzorul de nivelare. Au înlocuit-o, au șters codul de eroare și acum mașina a revenit la înălțimea normală de rulare. Costul total a fost într-adevăr în jur de 110 €. Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
evascholz20
Uau, sună familiar! Am avut aproape exact aceeași durere de cap cu GLS-ul meu. Înălțimea de rulare inegală și chestia ciudată cu farurile sunt indicii clare. Este aproape sigur o problemă cu senzorul de nivelare, așa cum a spus mecanicul tău. Acești senzori fac parte din sistemul de suspensie pneumatică și spun mașinii cât de sus este. Când tija de control se strică la senzorul de nivelare, dă peste cap întregul sistem. Mașina se încurcă în legătură cu înălțimea de rulare, și de aceea vezi mesajul de eroare și simți fiecare denivelare a drumului. Ca să fii sigur, care roată este mai joasă decât celelalte?
(community_translated_from_language)