100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lenaknight6

Problema senzorului de detonare S40

Bine, guru Volvo, îmi smulg părul din cap aici! S40-ul meu din 2005 cu motor pe benzină face figuri. Martorul de verificare a motorului este aprins, consumul de combustibil este uriaș, iar ralantiul este mai sacadat decât un bufet cu fructe de mare pe o mare furtunoasă. Am scanat codurile și țipă despre un senzor de detonare defect. M-am uitat în jur și cablul și mufa ARATĂ bine, dar pun pariu că ăsta e vinovatul. A mai văzut cineva acest gremlin? Reparația asta auto va fi un chin, nu-i așa? Indicatorul de defecțiune îmi dă definitiv bătăi de cap!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Volvo S40 din 2005 prezenta probleme precum martorul de verificare a motorului aprins, consum ridicat de combustibil și ralanti neregulat, cu un cod de diagnostic indicând un senzor de detonație defect. Inspecția inițială nu a arătat nicio deteriorare vizibilă a senzorului sau a conexiunilor acestuia, dar problema a persistat. După investigații suplimentare, s-a descoperit că coroziunea din interiorul mufei senzorului cauza defecțiunea. Curățarea și înlocuirea conectorului au rezolvat problema, restabilind performanța vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

anna_mayer13

Am avut o problemă similară cu S40-ul meu. Simptomele pe care le descrieți (verificarea motorului, performanțe slabe, ralanti instabil) se potrivesc cu ceea ce am experimentat când senzorul meu de detonare era defect. Ați verificat dacă există daune vizibile la senzorul în sine sau la firele din jur? Aprinderea este corectă?

(community_translated_from_language)

lenaknight6 (community.author)

O idee bună cu verificarea senzorului! În afară de puțină murdărie, senzorul arată bine. Am pulverizat puțin spray de contact pe mufă, poate că asta a dereglat sincronizarea aprinderii? Există o modalitate bună de a testa direct ieșirea senzorului, fără, știți, să detonați ceva?

(community_translated_from_language)

anna_mayer13

Deși curățarea bujiei ar putea ajuta temporar, problema de bază va persista probabil și veți avea din nou performanțe slabe. În cazul meu, a trebuit în cele din urmă să o duc la un atelier pentru o diagnosticare și înlocuire adecvate. Probabil că merită să o verificați, pentru a evita deteriorarea motorului din cauza unui sincronizare incorectă a aprinderii.

(community_translated_from_language)

lenaknight6 (community.author)

Mulțumesc pentru verificarea realității! Am dus-o la service în această dimineață. S-a dovedit că ERA conexiunea senzorului de detonație, exact cum suspectam, dar coroziunea era ascunsă în interiorul mufei. Au curățat totul și au înlocuit conectorul, iar acum toarce ca un pisoi din nou. Factura finală a fost de 95€, deci nu e prea rău. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40