Problema senzorului de detonatie Mercedes GLE hibrid

Este interesant. Am avut simptome similare pe vechiul meu Volvo: martor de avertizare și consum mai mare de combustibil. Mecanicul tău a identificat care senzor de detonație este defect? Au testat cablajul înainte de a decide că era senzorul? Al meu era un fir corodat, nu senzorul. Performanța mașinii a fost cu adevărat proastă sau doar puțin lentă?

(Tradus din Engleză)

A menționat că a verificat cablul și conexiunea mufei componentei, dar nu a fost specific. Cum ai diagnosticat firul corodat de pe Volvo-ul tău? A fost evident sau a necesitat instrumente speciale?

(Tradus din Engleză)

Atelierul de reparații auto a vrut să înlocuiască senzorul, dar i-am împins să investigheze mai întâi cablajul. Cred că au folosit un multimetru pentru a verifica continuitatea. Dacă mecanicul tău a menționat doar pe scurt cablajul, ți-aș sugera să-i ceri să-l verifice cu atenție înainte de a înlocui senzorul. Înlocuirea pieselor este un câștig ușor pentru ei. Aș urî să cheltuiești 95 € și să ai în continuare aceleași probleme cu mașina. Aș sfătui să mergi la un atelier.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și am rugat mecanicul să arunce o privire mai atentă la cablaj. Era un conector corodat, exact așa cum suspectai. L-au curățat și problema pare să fie rezolvată. Lumina de control a motorului este stinsă, consumul de combustibil a revenit la normal și motorul merge din nou lin la ralanti. Mulțumesc mult pentru că m-ai salvat de o înlocuire inutilă a senzorului de detonare!

(Tradus din Engleză)