Problema senzorului de eșapament diesel Mercedes GLK

Am avut o problemă similară cu Mercedes GLK-ul meu, dar nu-mi amintesc anul de fabricație. Simptomele pe care le descrieți corespund cu un senzor de presiune inversă a eșapamentului defect. Incapacitatea DPF de a se regenera este o consecință obișnuită, deoarece unitatea de control a motorului se bazează pe citiri precise ale presiunii inverse pentru controlul emisiilor. De asemenea, se așteaptă ca emisiile vehiculului să depășească nivelurile normale. Ați efectuat vreo diagnosticare a vehiculului înainte de a observa aceste probleme? Citirile incorecte de la senzorul de eșapament pot într-adevăr declanșa aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, am făcut o scanare rapidă cu un cititor OBD generic, care a semnalat o eroare de 'funcționare defectuoasă a circuitului senzorului de evacuare'. Am observat, de asemenea, că motorul pare puțin lent. Mai este ceva ce ar trebui să verific înainte de a înlocui senzorul de evacuare?

(Tradus din Engleză)

Codul de eroare pe care l-ați recuperat folosind diagnosticul vehiculului confirmă problema. Având în vedere simptomele - fum, eșecul regenerării DPF și codul de eroare - este foarte probabil ca senzorul de eșapament să fie într-adevăr defect. Înainte de a începe înlocuirea, inspectați cablurile și conectorii asociați senzorului de eșapament. Coroziunea sau deteriorarea cablurilor pot provoca simptome similare. Cu toate acestea, având în vedere descrierea dvs., înlocuirea senzorului este cea mai probabilă soluție. Vă sugerez să vizitați un atelier pentru a-l înlocui.

(Tradus din Engleză)

Am verificat cablarea așa cum ai sugerat, dar totul părea în regulă. Am înlocuit senzorul de eșapament. Problema rezolvată. Lumina de avertizare a dispărut, nu mai este fum și DPF-ul se regenerează din nou. Controlul emisiilor a revenit la normal. Mulțumesc încă o dată pentru confirmarea suspiciunilor mele.

(Tradus din Engleză)