Problema senzorului de presiune a anvelopelor Thalia

Salut! Am avut o problemă similară cu al meu Thalia, deși al meu este puțin mai vechi. Dacă lumina de presiune a anvelopelor este aprinsă chiar și după ce ai umflat anvelopele, este probabil senzorul de presiune a anvelopelor (TPMS). Acești senzori au baterii în interior și, în cele din urmă, se termină. 'Manometrul' este doar un alt cuvânt pentru senzor. Aș începe de acolo. Ți-ai schimbat recent anvelopele? Uneori și asta le deteriorează.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Deci, dacă înțeleg corect, este cel mai probabil bateria senzorului vinovată? Există vreo modalitate de a confirma acest lucru fără a înlocui pur și simplu senzorii? Și dacă este bateria, înlocuirea senzorului este un proces complicat? Nu sunt foarte priceput din punct de vedere mecanic, așa că ezit puțin să mă ocup singur.

(Tradus din Engleză)

Da, din ce descrii, o baterie descărcată a senzorului pare a fi cauza cea mai probabilă. Din păcate, confirmarea acesteia fără instrumente specializate poate fi dificilă. Trebuie practic să înlocuiești senzorul și să vezi dacă eroarea dispare. Înlocuirea lui nu este o știință a rachetelor, dar va trebui să dai roata jos și să demontezi anvelopa. Din moment ce ai menționat că nu ești înclinat spre mecanică, aș recomanda să vizitezi un atelier. Ei pot diagnostica corect și înlocui senzorul. Ar putea fi, de asemenea, o problemă cu supapa de aer, dar asta este mai puțin obișnuit la aceste mașini. Așteaptă-te să plătești aproximativ 280 € pentru reparație. Oricum, vor trebui să citească memoria de erori.

(Tradus din Engleză)

Apreciez cu adevărat sfaturile tale! Se pare că o vizită la atelier este inevitabilă. Mulțumesc pentru confirmarea suspiciunilor mele cu privire la bateria senzorului și pentru că mi-ai oferit o idee realistă despre costul potențial de reparație. Voi programa o programare și sper că această saga a anvelopelor dezumflate se va termina în curând!

(Tradus din Engleză)