100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

julianblitz1

Problema senzorului de presiune a uleiului de transmisie S80

Am un Volvo S80 din 2002 cu un motor pe benzină care a parcurs 221.403 km. Luminile de avertizare pentru motor și transmisie sunt aprinse. Diagnosticul indică senzorul de presiune a uleiului din transmisie. Cutia de viteze pare să fie în modul de urgență, patinează, schimbă greu vitezele și uneori scârțâie la schimbarea treptelor. Ar putea fi acesta un nivel scăzut de ulei în cutia de viteze?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

eliaseagle51

Hei! Și eu conduc un S80 și problemele tale sună foarte familiare. Când transmisia mea a început să se comporte așa - alunecând și schimbând ciudat vitezele - s-a dovedit a fi o defecțiune a senzorului. Se comportă ca o arteră înfundată, care nu lasă uleiul să curgă corect și încurcă presiunea?

(Tradus din Engleză)

julianblitz1 (Autor)

Este o analogie interesantă. Puteți să-mi spuneți senzorul specific și ce ați făcut înainte de a-l repara? Încerc să evit o reparație costisitoare dacă o pot face singur.

(Tradus din Engleză)

eliaseagle51

Nu-mi amintesc numele exact al senzorului, dar îmi amintesc că era legat de presiunea uleiului de transmisie. Nu m-am jucat cu el singur, deoarece transmisiile sunt ca un castel de cărți - dacă te joci cu un lucru, totul se prăbușește. L-am dus direct la un atelier de încredere și au rezolvat problema. M-a salvat de o durere de cap masivă!

(Tradus din Engleză)

julianblitz1 (Autor)

Pe baza recomandării dumneavoastră, l-am dus la un atelier. Defecțiunea a fost senzorul de presiune a uleiului de transmisie. După înlocuirea acestuia și completarea lichidului, problema este rezolvată. A costat 365 €. Contribuția dumneavoastră m-a ajutat să o repar rapid.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: