Problema senzorului de presiune Volvo V60

O problemă cu senzorul de presiune turbo este plauzibilă. 'Fluieratul' și 'șuieratul' sunt semne clasice ale unei scurgeri în sistemul turbo, pe care un senzor defect l-ar putea declanșa prin furnizarea de citiri incorecte către ECU, care înseamnă Unitatea de Control a Motorului. Verificați cu atenție conexiunea cablajului, inclusiv împământarea. Senzorul în sine este curat și fără ulei sau resturi?

(Tradus din Engleză)

Când spui 'verificând cu atenție conexiunea cablurilor', la ce ar trebui să mă uit exact? Ce merge adesea prost cu aceste conexiuni? De asemenea, care este cea mai bună modalitate de a curăța senzorul fără a-l deteriora? Nu vreau să înrăutățesc lucrurile!

(Tradus din Engleză)

Verificați dacă există coroziune, pini slăbiți sau deteriorări ale firelor în sine. Chiar și o mică rupere a unui fir poate cauza probleme. În ceea ce privește curățarea, aș evita să pulverizez curățător direct pe senzor. Cel mai sigur este să folosiți o cârpă fără scame ușor umezită cu un curățător de contact electric, dacă chiar trebuie. Sincer, cu acele simptome și dacă suspectați o defecțiune a cablajului care este dificil de identificat, probabil că este cel mai bine să îl verificați într-un atelier. Probabil că este senzorul de supraalimentare și vă va costa în jur de 95 € pentru a-l repara.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la mecanicul meu local și ai avut dreptate; s-a dovedit a fi o conexiune defectă la senzorul de presiune de supraalimentare. Au curățat totul și au înlocuit o mică secțiune de fir deteriorat. Merge ca nou acum!

(Tradus din Engleză)