karl_eis59
Problema senzorului de temperatură a aerului de admisie Tiburon
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Problema la Hyundai Tiburon 2000 a fost legată de senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT), așa cum a indicat martorul de verificare a motorului și codul de eroare P0113. Acest cod sugerează o "Intrare mare" de la senzor, ceea ce poate cauza ralanti neregulat și performanțe reduse ale motorului. Problema a fost probabil cauzată de un senzor defect sau probleme de cablare. Soluția sugerată a fost înlocuirea senzorului IAT, ceea ce a rezolvat problema, restabilind performanța motorului și stins martorul de verificare a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
karl_eis59 (community.author)
Cititorul OBD2 mi-a dat codul P0113, care, din câte înțeleg, este 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Am inspectat vizual cablajul și nu am observat nimic evident imediat, dar voi arunca o privire mai atentă. Există vreo modalitate de a testa senzorul în sine pentru a fi sigur, sau ar trebui doar să-l înlocuiesc pe baza codului?
(community_translated_from_language)
idaeis6
P0113 confirmă cam totul. 'High Input' înseamnă de obicei că senzorul trimite o citire neverosimilă către ECU, fie din cauza unei defecțiuni în senzorul însuși, fie a unei întreruperi în cablaj. Deși ați putea încerca să testați rezistența senzorului cu un multimetru (Google intervalul de rezistență adecvat pentru senzorul IAT al modelului dvs. Tiburon), în acest moment, este probabil senzorul în sine. Având în vedere vârsta mașinii dvs. și costul relativ scăzut al unui senzor IAT, aș spune că este o alegere sigură să-l înlocuiți. Asigurați-vă doar că ștergeți codul după înlocuire. Cu toate acestea, este posibilă și o cablare defectă și ar putea fi greu de măsurat fără instrumente profesionale. Dacă problema nu este rezolvată prin înlocuirea senzorului, ar putea fi necesar să consultați un profesionist.
(community_translated_from_language)
karl_eis59 (community.author)
Am înlocuit senzorul de temperatură a aerului de admisie, am șters codul și martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins de atunci. De asemenea, mersul neregulat la ralanti a dispărut, iar motorul pare să-și fi recăpătat puterea. Reparația m-a costat 155€ cu piese și manoperă la service-ul local. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TIBURON
idaeis6
Sună ca un diagnostic plauzibil. Senzorul de temperatură a aerului de admisie, sau IAT, măsoară temperatura aerului care intră în motor. Această citire este crucială pentru ca computerul mașinii tale (ECU) să calculeze amestecul corect aer/combustibil. Un senzor IAT defectuos va declanșa adesea o lumină de control a motorului și poate duce la performanțe reduse și funcționare neregulată, exact așa cum descrii. Ce cod exact ți-a dat cititorul OBD2? Și ai verificat cablajul senzorului pentru orice deteriorare evidentă?
(community_translated_from_language)