100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

tobiashunter4

Problema senzorului de temperatură a eșapamentului Croma

Am un Fiat Croma din 2006, motor pe benzină, și în ultima vreme face figuri. Martorul de verificare a motorului este aprins, puterea este vizibil redusă, iar consumul de combustibil a crescut vertiginos. Mă gândesc că ar putea fi senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. A mai avut cineva această problemă? O scurgere în sistemul de eșapament ar putea fi adevăratul vinovat?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Fiat Croma din 2006 întâmpină probleme cu martorul de verificare a motorului, putere redusă și consum crescut de carburant, suspectate a fi legate de senzorul de temperatură al gazelor de eșapament. O posibilă cauză ar putea fi o scurgere în sistemul de eșapament, deoarece chiar și scurgeri minore pot altera compoziția gazelor de eșapament și declanșa aceste simptome. Se recomandă un diagnostic profesional, inclusiv un test de fum pentru a localiza scurgeri și a confirma defecțiunile senzorului. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea senzorului defect și repararea scurgerii de eșapament, îmbunătățind performanța mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

kurtkoch6

Sună familiar. Am și eu un Croma. Simptomele pe care le descrieți reflectă o problemă pe care am întâmpinat-o nu cu mult timp în urmă. Ați inspectat sistemul de evacuare pentru semne vizibile de deteriorare sau coroziune? Ce valori obțineți de la senzor, dacă ați avut ocazia să verificați?

(community_translated_from_language)

tobiashunter4 (community.author)

Nu am apucat încă să verific valorile senzorilor, dar am inspectat vizual eșapamentul și am observat niște coroziune. Este posibil ca o mică scurgere să poată provoca de fapt toate aceste simptome?

(community_translated_from_language)

kurtkoch6

În experiența mea, chiar și o mică scurgere de eșapament poate declanșa într-adevăr aceste simptome. Senzorul detectează compoziția modificată a gazelor de eșapament și dă totul peste cap. Este dificil, totuși, să identifici locația exactă și severitatea fără o inspecție adecvată. Aș recomanda cu tărie să o duci la un atelier pentru a fi diagnosticată corect. Aceștia pot efectua un test de fum pentru a localiza scurgerea și a confirma dacă senzorul este într-adevăr defect. Există vreo șansă ca coroziunea să fi afectat alte componente ale eșapamentului?

(community_translated_from_language)

tobiashunter4 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. Pe baza a ceea ce ați spus, îl voi duce la un atelier de încredere pentru un diagnostic profesional. A fost un senzor de temperatură a eșapamentului defect, declanșat de o mică scurgere în sistemul de eșapament. Înlocuirea senzorului și repararea scurgerii m-au costat 265€, dar mașina merge mult mai bine acum.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA