WeberDriver

Problema senzorului de temperatură a eșapamentului Megane

Bine, pasionați de benzină, am o problemă. Renault Megane-ul meu din 2007 (motor pe benzină) face figuri. Martorul de verificare a motorului este aprins, se simte ca și cum ar fi pierdut jumătate din cai putere și sunt brusc cel mai bun prieten al pompei de combustibil. Kilometrajul este de 76.030 km. Bănui că senzorul de temperatură a gazelor de eșapament face probleme, poate o scurgere undeva care îl face să citească valori nebune? A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună familiar. Am avut simptome similare pe vechiul meu Volvo, deși era diesel. Martorul de verificare a motorului, performanțe slabe. S-a dovedit a fi și un senzor defect. A fost afectat și consumul de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Da, consumul de combustibil a scăzut cu siguranță. Adică, vizibil mai rău. Deci, care a fost soluția la Volvo-ul tău? Au găsit o scurgere sau a fost doar un senzor defect?

(Tradus din Engleză)

Au astupat o crăpătură mică în colectorul de evacuare, lângă senzor. Senzorul era probabil încă în regulă, dar scurgerea afecta citirile. Vizită la atelier, din păcate, dar a rezolvat problema.

(Tradus din Engleză)

Corect, o scurgere... are sens. Explică temperaturile fluctuante. Cred că va trebui să înghit gălușca și să o verific în mod corespunzător. Mulțumesc pentru informații! Probabil că mă va costa în jur de 265€, dar este mai bine decât să conduc o mașină care consumă mult cu martorul motor aprins.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: