100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

helenablaze7

Problema senzorului de temperatură exterioară i20

Am un Hyundai i20 diesel din 2008 cu aproximativ 83.000 km la bord. Primesc o eroare legată de senzorul de temperatură exterioară. Aerul condiționat nu pornește, ceea ce este enervant, și am observat că duzele de pulverizare au înghețat când a fost foarte frig recent. De asemenea, încălzirea oglinzilor nu pare să funcționeze. Din ce am citit, ar putea fi o conexiune defectuoasă undeva. A mai avut cineva această problemă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Hyundai i20 din 2008 a raportat o problemă cu senzorul de temperatură exterioară, afectând aerul condiționat și încălzirea oglinzilor. Problema a fost suspectată a fi cauzată de o conexiune defectă. S-a sugerat verificarea cablajului și a conexiunii mufei la senzor, situat în spatele barei de protecție față. Proprietarul a confirmat ulterior că un atelier a identificat un senzor defect și un conector corodat, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

emmaflamme85

Am avut ceva similar cu i20-ul meu, deși nu exact aceleași simptome. Dacă mașina crede că este super frig afară, poate afecta o mulțime de sisteme. ECU (Engine Control Unit - practic creierul mașinii) folosește citirea temperaturii exterioare pentru lucruri precum ajustarea amestecului de combustibil și controlul aerului condiționat. Ai verificat cablajul și conexiunea la senzorul în sine? O conexiune proastă acolo ar putea provoca cu siguranță aceste probleme.

(community_translated_from_language)

helenablaze7 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! Unde este situat exact senzorul de temperatură exterioară pe i20? Și există o modalitate ușoară de a verifica cablajul și mufa fără a demonta complet partea din față a mașinii? Nu am prea multă experiență cu instalațiile electrice auto.

(community_translated_from_language)

emmaflamme85

La i20, de obicei, este situat în spatele barei de protecție față, lângă farul de ceață. Este adesea expus stropilor de pe drum și murdăriei generale. Pentru a-l verifica, probabil va trebui să intri sub mașină. Înainte de a începe să umbli pe acolo și, având în vedere simptomele tale, aș recomanda sincer să o duci la un atelier. Codurile de eroare și defecțiunile multiple ale sistemului sugerează o problemă electrică mai răspândită decât doar un fir slăbit. Costul meu de reparație a fost de 95€, iar asta este mai ieftin decât înlocuirea întregului sistem de aer condiționat.

(community_translated_from_language)

helenablaze7 (community.author)

Mulțumesc, asta este foarte util. Apreciez că ai confirmat că ar putea fi mai mult decât un fir slăbit. Îl voi programa la un atelier pentru a-l verifica corespunzător. Au confirmat un senzor defect și un conector corodat, exact cum se suspecta. Totul rezolvat acum!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I20