LaraSpeedster
Problema simbolului cheii BMW iX3: Misterul nepornirii a fost rezolvat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
LaraSpeedster (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! IX3-ul meu are 55539 KM pe contorul de kilometraj și tocmai a fost reparat luna trecută. De fapt, am încercat ambele taste și am obținut același rezultat cu fiecare. Nu am observat alte ciudatenii electrice înainte de a începe să se întâmple asta. Interesant că ai menționat unitatea de control, cu siguranță asta e ceva la care nu m-am gândit. Ați observat semne de avertizare înainte ca unitatea dumneavoastră de control să se defecteze complet? Momentul este destul de frustrant, deoarece mașina este încă relativ nouă. Sper că factura mea de reparații nu va fi la fel de mare ca a ta!
(Tradus din Engleză)
DomMey
Da, înțeleg perfect frustrarea ta! Este ciudat pentru că, în cazul meu, chiar am observat câteva mici semne înainte ca unitatea de control să cedeze complet. Aproximativ două săptămâni înainte de eșecul total, mașina mea ar lua ocazional câteva secunde în plus pentru a recunoaște cheia. Am trecut peste asta, gândindu-mă că poate era vorba de o baterie descărcată în breloc sau ceva de genul ăsta. Privind în urmă, ar fi trebuit să iau aceste semne de avertizare mai în serios. Situația dvs. pare foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu, mai ales că obțineți același rezultat cu ambele chei. Exact asta mi s-a întâmplat, am încercat ambele chei și niciuna nu a funcționat, ceea ce m-a făcut să-mi dau seama că nu era doar o problemă cu cheile. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu atunci când s-a defectat (aveam aproximativ 52000 KM) și având în vedere că aveți aceleași simptome, aș paria că aveți de-a face cu aceeași problemă a unității de control. Aceste modele electrice BMW mai noi sunt mașini uimitoare, dar atunci când electronica acționează, poate fi foarte frustrant. Sfatul meu ar fi să o verificați cât mai curând posibil. Am așteptat câteva zile și am sfârșit prin a fi nevoit să o remorchez când a refuzat să pornească complet. Unitatea de control nu este ceva cu care doriți să vă jucați, este destul de mult creierul sistemului electric al mașinii.
(Tradus din Engleză)
LaraSpeedster (Autor)
Mulțumesc pentru explicația detaliată! De fapt, m-ați făcut destul de nervos în legătură cu așteptarea prea lungă pentru a obține acest lucru verificat. Am sunat deja la centrul meu local de service BMW și am reușit să obțin o programare pentru mâine dimineață. Nu vreau să risc să rămân blocat undeva cu o mașină complet moartă, așa cum ai făcut tu! Este foarte util să știu despre aceste semne de avertizare pe care le-ați menționat. Acum că ai adus vorba despre asta, am observat un timp de răspuns puțin mai lung cu telecomanda în ultima săptămână, dar, la fel ca tine, am presupus că nu este nimic serios. Cred că aceste mașini moderne încearcă să ne spună ceva chiar înainte de a ceda complet! Voi actualiza cu siguranță acest subiect odată ce voi primi diagnosticul. Degetele încrucișate nu mă va costa la fel de mult ca reparația ta a făcut, dar cel puțin eu sunt pregătit mental pentru ceea ce ar putea fi vine. Apreciez foarte mult ajutorul tău în rezolvarea acestei probleme!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
DomMey
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW iX4 din 2020 (s-a întâmplat să testez și i4 înainte de a cumpăra). Am ceva experiență în lucrul la mașini, dar problemele electrice nu sunt cu siguranță punctul meu forte. După ce m-am confruntat cu exact aceleași simptome, simbolul cheii s-a aprins și nu a pornit, l-am dus la atelierul meu obișnuit. Au efectuat diagnostice și au descoperit că unitatea de control era complet prăjită. Nu este deloc o remediere ieftină, a ajuns să mă coste în jur de 1000 de euro, dar cel puțin a rezolvat problema complet. Puteți împărtăși puțin mai multe despre kilometrajul mașinii dvs. și dacă ați observat alte probleme electrice înainte de a se întâmpla acest lucru? De asemenea, ai încercat să folosești cheia de rezervă? Aceste informații ar ajuta să determinați dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat. Destul de durere de cap, dar aceste lucruri se întâmplă cu vehiculele electrice moderne, ele sunt practic computere pe roți!
(Tradus din Engleză)