romyice1

Problemă Skoda Fabia Turbo

Am o Skoda Fabia din 2002 cu motor pe benzină. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar mașina se comportă îngrozitor. La accelerare, se simte ca și cum s-ar zgudui, și există un zgomot distinct de fluierat, aproape ca un șuierat puternic, mai ales când turbina intră în funcțiune. Uneori, motorul chiar se oprește la ralanti. Am observat, de asemenea, un consum mai mare de combustibil și o reducere clară a puterii motorului. Bănuiesc că ar putea fi legat de sistemul turbo, posibil senzorul de presiune de supraalimentare. Am citit că o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei ar putea fi vinovatul. A experimentat cineva ceva similar? Orice sfat ar fi foarte apreciat înainte de a fi nevoit să merg la service!

(Tradus din Engleză)

Un proprietar de Skoda Fabia din 2002 a întâmpinat probleme cu martorul de verificare a motorului, smucituri la accelerare, un zgomot de fluierat, oprirea motorului, consum crescut de combustibil și putere redusă. Suspectând o problemă la sistemul turbo, posibil legată de senzorul de presiune de supraalimentare, acesta a căutat sfaturi. S-a sugerat că o scurgere de supraalimentare ar putea fi cauza, potențial din cauza unui senzor defect sau a conexiunilor slabe ale furtunurilor. După vizitarea unui atelier, s-a confirmat că problema era o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de presiune de supraalimentare, care a fost reparată, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Sună ca o pierdere de presiune a turbinei. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra. Martor Check Engine aprins, pierdere de putere, toată combinația. Zgomotul de șuierat este un simptom clasic. Ar putea fi un senzor defect, dar verificați și toate furtunurile conectate la turbocompresor. Există crăpături sau conexiuni slăbite acolo?

(community_translated_from_language)

Furtunurile par în regulă la prima vedere, dar nu sunt expert. Când spui senzor, te referi la senzorul de presiune de supraalimentare? Și cum ai găsit exact scurgerea la Astra ta? A fost evidentă?

(community_translated_from_language)

Da, mă refeream la senzorul de presiune turbo. La Astra mea, nu a fost imediat evident. A trebuit să mișc puțin cablul în timp ce motorul funcționa și atunci am observat schimbarea sunetului motorului. Mecanicul a confirmat apoi că era o conexiune defectă. Cinstit, în acest moment, cel mai bine ar fi să o duci la un atelier. Au uneltele necesare pentru a diagnostica corect o scurgere de presiune și a verifica citirile senzorului.

(community_translated_from_language)

Ești un erou! Am urmat sfatul tău și m-am dus la atelier. Ai avut perfectă dreptate, era cablul de conexiune la senzorul de presiune al turbinei. L-au reparat cu 95 €, iar acum Fabia mea merge din nou ca nouă. Nu mai există smucituri sau fluierături! Mulțumesc de un milion de ori!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA