100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

sebastianfox5

Problemă supapă EGR diesel Scenic

Bună ziua, am un Renault Scenic diesel din 2005. Recent, am observat o putere redusă a motorului și s-a aprins martorul de verificare a motorului. De asemenea, iese fum la accelerare, motorul merge neregulat și consumul de combustibil a crescut. Uneori chiar se smucește și se aude un zgomot puternic de șuierat la accelerare. Ar putea fi o problemă cu supapa EGR?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

sophiesky1

Sună familiar. Am avut simptome similare cu Scenic-ul meu (tot diesel). Sâsâitul ar putea indica o scurgere de vid, care este adesea legată de problemele EGR. Practic, supapa EGR recirculă gazele de eșapament înapoi în motor pentru a reduce emisiile. Când este blocată sau defectă, afectează amestecul aer-combustibil, ducând la aceste simptome. Ați verificat dacă există scurgeri evidente în jurul supapei sau al conductelor de vid?

(Tradus din Engleză)

sebastianfox5 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am verificat în mod specific scurgeri. Unde exact ar trebui să caut în jurul supapei EGR?

(Tradus din Engleză)

sophiesky1

Ei bine, inspectați vizual toate furtunurile conectate la supapa EGR. Supapa EGR este de obicei situată lângă galeria de admisie. Căutați fisuri, rupturi sau dacă furtunurile sunt deconectate. O modalitate simplă de a verifica scurgerile de vid este să pulverizați puțin curățător de carburator (cu atenție!) în jurul furtunurilor și conexiunilor în timp ce motorul funcționează. Dacă turația motorului se modifică, asta ar putea indica o scurgere. Dar, sincer, cu toate aceste simptome, este probabil cel mai bine să îl verificați într-un atelier. Problema mea a fost o EGR blocată și a trebuit să o înlocuiesc.

(Tradus din Engleză)

sebastianfox5 (Autor)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un atelier și au confirmat că era valva EGR. Înlocuirea m-a costat 355€. Merge ca nou acum.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: