LuxeRider
Problema supapei EGR Hyundai H1
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Hyundai H1 diesel din 2013 prezintă o putere redusă a motorului, martorul de verificare a motorului este aprins, fum la accelerație, funcționare neregulată, consum crescut de combustibil, smucituri și un zgomot puternic de șuierat. Aceste simptome sugerează o supapă EGR defectă, care poate perturba amestecul aer-combustibil și poate provoca probleme de performanță, în special când motorul este rece. Soluția recomandată este verificarea și înlocuirea supapei EGR de către un atelier pentru a preveni deteriorări ulterioare, cum ar fi la convertorul catalitic.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
LuxeRider (community.author)
Funcționarea neregulată pare să fie mai pronunțată atunci când motorul este rece, dar persistă într-o măsură mai mică chiar și după ce motorul a atins temperatura de funcționare. Aceasta oferă indicii suplimentare cu privire la faptul dacă ar putea fi supapa EGR?
(community_translated_from_language)
uweflamme8
Ok, problema pornirii la rece indică clar supapa EGR. Probabil este blocată deschisă sau închisă, afectând amestecul aer/combustibil atunci când motorul are cea mai mare nevoie. Gândește-te la asta ca la încercarea de a alerga un maraton cu nasul înfundat - te vei lupta! Sincer, cu toate aceste simptome, cel mai bine este să o verifici la un atelier. Aceștia o pot diagnostica corect și înlocui supapa EGR. Conducerea așa ar putea deteriora în cele din urmă convertizorul catalitic, iar aceasta este o reparație mult mai costisitoare!
(community_translated_from_language)
LuxeRider (community.author)
Apreciez sfatul dumneavoastră. Am dus Hyundai-ul la un atelier și, într-adevăr, s-a constatat că supapa EGR era defectă. Costul total al reparației a fost de 355€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
uweflamme8
Uau, sună de parcă H1-ul tău are o criză de furie! Putere redusă, fum și acel martor de verificare a motorului aprins? Da, supapa EGR este suspectul obișnuit când lucrurile merg prost cu motoarele diesel. Gândește-te la ea astfel: supapa EGR este ca plămânii mașinii tale, iar dacă este înfundată sau blocată, mașina ta nu poate respira corect. Sâsâitul ar putea fi evacuare care scapă unde nu ar trebui. Funcționarea neregulată se întâmplă tot timpul sau doar când motorul este rece?
(community_translated_from_language)