Problema transmisie automată Peugeot 406

Sună nasol. Am avut ceva similar cu vechiul meu Opel Astra, deși senzorul de temperatură a lichidului de răcire a fost cel care a dat totul peste cap. Simptomele au fost aproape identice – mod de avarie, schimbare de viteze defectuoasă, tot. Ați verificat dacă există semne de scurgere în jurul radiatorului sau al răcitorului de ulei? Poate că senzorul de presiune funcționează bine, dar pur și simplu citește o presiune scăzută? Verificarea cablajului și a conexiunilor la senzor este o idee bună, dar uitați-vă și în jurul componentelor învecinate.

(Tradus din Engleză)

Un senzor de temperatură a lichidului de răcire, nu? Interesant. Va trebui să mă uit și eu la asta, mulțumesc! Când spui 'semne de scurgere', la ce ar trebui să mă uit exact?

(Tradus din Engleză)

În cazul unei scurgeri, gândiți-vă la pete, acumulări de mizerie, orice pare neobișnuit. Cu toate acestea, deoarece este legat de presiune și transmisie, aș spune că este timpul pentru un atelier. Este foarte probabil să fie o conexiune de sârmă ruptă, dar riscați să deteriorați și mai mult transmisia dacă se dovedește a fi altceva. În cazul meu, a trebuit să schimb uleiul de transmisie automată și senzorul de temperatură al lichidului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult! Ai avut dreptate, a fost o conexiune defectă a cablului la senzorul de presiune a uleiului, așa cum credeam. Mecanicul mi-a cerut 95€ pentru a-l înlocui. Apreciez sfatul!

(Tradus din Engleză)