miamayer1
Problema VANOS Mercedes ML
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Mercedes ML 2001 a întâmpinat o problemă cu martorul de verificare a motorului aprins constant și un consum crescut de combustibil, diagnosticul indicând o defecțiune la mecanismul VANOS de admisie. Cauzele posibile includeau o defecțiune la electrovalvele arborelui cu came sau probleme de alimentare cu energie electrică la acestea. Sugestiile au inclus verificarea cablajului electric pentru coroziune sau deteriorare și asigurarea unei presiuni corespunzătoare a uleiului, deoarece acestea ar putea afecta performanța sistemului VANOS. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui solenoid VANOS defect, ceea ce a restabilit funcționarea normală și a stins martorul de verificare a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
miamayer1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când menționezi verificarea cablajului, există o zonă specifică pe care ar trebui să o verific? De asemenea, lumina de control a motorului era aprinsă constant sau era intermitentă? Sunt curios dacă natura intermitentă a luminii ar putea indica o cauză specifică, cum ar fi o conexiune slăbită. Este util să aud despre asemănările cu BMW VANOS, voi căuta informații.
(community_translated_from_language)
oskarflamme9
Conectorul de cablare cel mai apropiat de supapa solenoidă VANOS este principalul suspect. Faceți o inspecție vizuală amănunțită pentru orice semne de coroziune sau deteriorare. În cazul meu, martorul de verificare a motorului era în mare parte aprins, dar pâlpâia ocazional, mai ales când motorul era rece. Dacă al tău este intermitent, întărește suspiciunea de o problemă de cablare sau de conectare. Cu toate acestea, având în vedere potențialul de deteriorare a motorului cu probleme de sincronizare variabilă, este probabil cel mai bine să îl verificați într-un atelier. Ei vor avea instrumentele pentru a diagnostica în mod corespunzător sistemul electric și funcționarea VANOS.
(community_translated_from_language)
miamayer1 (community.author)
Apreciez sfatul. Am urmat sugestia dumneavoastră și am verificat cablajul și solenoidul VANOS la un atelier. S-a dovedit că era într-adevăr un solenoid VANOS defect. L-au înlocuit, iar martorul de verificare a motorului este acum stins, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Factura finală a fost într-adevăr aproape de 250 €. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
oskarflamme9
Problemele VANOS nu sunt niciodată distractive. Am avut o problemă similară cu ML-ul meu, deși nu am observat-o la fel de devreme ca tine. Simptomele pe care le descrii - martorul de avarie al motorului și consumul crescut de combustibil - sunt probleme clasice ale solenoidelor VANOS. Verifică mai întâi cablajul. Am avut un conector parțial corodat care cauza probleme intermitente. Ar putea merita, de asemenea, să verifici uleiul. Presiunea scăzută a uleiului poate afecta uneori performanța sistemului VANOS. Merită cu siguranță să investighezi înainte de a începe să înlocuiești piese. Sistemele VANOS de la BMW sunt notoriu de asemănătoare, așa că căutarea pe forumurile BMW ar putea oferi informații suplimentare.
(community_translated_from_language)