Problema ventilatorului de climatizare Saxo

Bine, pasionaților de Saxo, ascultați! Citroën Saxo diesel din 2000 are probleme cu o problemă ciudată de control al climei. Motorul ventilatorului este complet mort. Am făcut niște săpături și se pare că senzorul AUC este vinovatul... sau cel puțin generează un cod de eroare. Senzorul AUC, pentru cei care nu știu, detectează poluanții din aerul exterior și comută pe modul de recirculare pentru a menține aerul din cabină curat. Bănui o conexiune defectă a cablului, ceva slăbit sau corodat. A mai avut cineva de-a face cu acest demon?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Am avut un coșmar similar cu Saxo-ul meu. Problemele cu senzorul AUC pot fi o adevărată bătaie de cap. Când spui 'motorul ventilatorului este complet mort', vrei să spui că nu funcționează la nicio setare de viteză? Ai verificat siguranța pentru motorul ventilatorului însuși? O siguranță arsă ar fi o soluție mult mai simplă (și mai ieftină) decât un senzor sau o cablare defectă. De asemenea, ai încercat să comuți manual între aer proaspăt și recirculare pentru a vedea dacă face vreo diferență?

(Tradus din Engleză)

O idee bună! Da, motorul ventilatorului este mort pe toate setările. Am verificat siguranța motorului ventilatorului și era în regulă. Și da, am încercat să comut manual între aer proaspăt și recirculare, dar tot nimic. Ar putea fi într-adevăr doar un senzor defect care ucide întregul ventilator? Senzorul ăla nenorocit costă o grămadă de bani, așa că aș prefera să evit să arunc bani pe o problemă, fără să știu dacă este exact senzorul.

(Tradus din Engleză)

Ok, dacă siguranța este bună și comutarea între aer proaspăt și recirculare nu schimbă nimic, și având în vedere codul de eroare al senzorului AUC, este foarte probabil ca senzorul sau cablajul acestuia să fie problema de bază. Deși ar putea fi altceva, simptomele și codul de eroare indică puternic în acea direcție. Având în vedere expertiza dumneavoastră, probabil că ați verificat cablajul și conexiunile. În acest moment, cel mai bine este să îl duceți la un atelier care poate diagnostica corect circuitul și confirma că senzorul este într-adevăr defect înainte de a-l înlocui. Vor folosi un multimetru pentru a testa cablurile.

(Tradus din Engleză)

Bine, asta este asigurarea de care aveam nevoie, mulțumesc foarte mult pentru ajutorul tău. Mi-am luat inima în dinți și am dus-o la atelier. S-a dovedit că era într-adevăr cablul sau conexiunea mufei senzorului AUC. Au reparat conexiunea, au resetat codul de eroare și totul funcționează acum așa cum este proiectat, factura finală a fost de 95 €. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: