SvenjaRacer
Problema ventilatorului electric BMW XM cauzează supraîncălzirea motorului?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW XM 2023 se confruntă cu supraîncălzirea motorului și intră în modul de avarie, existând suspiciuni că ventilatorul de răcire electric ar putea fi problema. O problemă similară la un BMW X6 a fost rezolvată prin remedierea unor conexiuni defectuoase ale cablajului la modulul ventilatorului, care erau libere și corodate. Soluția sugerată este verificarea cablajului și a conexiunilor înainte de a lua în considerare reparații mai ample. Această abordare ar putea rezolva potențial problema supraîncălzirii fără a fi necesară înlocuirea unor componente majore.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SvenjaRacer (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! XM-ul meu are 179134 KM pe ceas și a fost revizuit luna trecută. Aud ventilatorul funcționând ocazional, dar pare inconsistent. Problema a început în urmă cu aproximativ o săptămână, când am fost blocat în trafic intens. Totuși, nu s-au efectuat lucrări recente la sistemul de răcire. Problema dvs. de cablare pare similară cu ceea ce s-ar putea întâmpla cu mine. Am observat că ventilatorul pare să funcționeze intermitent, mai ales când motorul este încins. Ventilatorul X6-ului dvs. funcționa și el intermitent înainte de reparație? Cu siguranță voi cere mecanicului să verifice mai întâi conexiunile cablurilor înainte de a înlocui orice piesă importantă.
(community_translated_from_language)
WillVogel
Hei din nou! Da, asta sună exact ca ceea ce am experimentat cu X6-ul meu! Funcționarea intermitentă a ventilatorului era un semn clar, și al meu avea să funcționeze de nicăieri, mai ales când motorul era fierbinte. De fapt, este destul de tipic ca aceste ventilatoare de răcire BMW să aibă probleme de cablare în jurul acelui kilometraj. Ce mi-a atras cu adevărat atenția este că problema ta a început în trafic, exact așa a început și a mea! Când ești la ralanti, ventilatorul devine crucial, deoarece nu există flux de aer prin radiator de la conducere. Faptul că îl poți auzi uneori înseamnă că ventilatorul în sine este probabil în regulă, la fel ca în cazul meu. Aș paria cu bani buni că aveți de-a face cu aceeași conexiune de cablare corodata pe care am avut-o. Ciclurile de căldură din compartimentul motorului își iau în cele din urmă efectele asupra cablajului. Al meu ar funcționa bine pentru un timp, apoi s-ar opri brusc, ceea ce se potrivește cu ceea ce descrii. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce așteptați să o reparați, încercați să evitați să stați în trafic cu motorul pornit prea mult timp. Atunci aceste simptome tind să se agraveze. Spune-mi ce găsește mecanicul tău, sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste BMW-uri sunt mașini grozave, dar au ciudațiile lor!
(community_translated_from_language)
SvenjaRacer (community.author)
Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util, mai ales sfatul despre evitarea ralantilor lungi. De fapt, am luat rute alternative pentru a evita traficul intens de când a început problema. Mă simt mult mai încrezător acum că am restrâns problema la o problemă probabilă de cablare, mai degrabă decât la ceva mai serios cu sistemul de răcire în sine. Am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine dimineață. Mă voi asigura că menționez în mod specific cablajul și conexiunile la modulul ventilatorului. Este o ușurare să știi că ar putea fi o soluție relativ simplă ca a ta, mai degrabă decât să trebuiască să înlocuiești întregul sistem de răcire. Cu siguranță vă voi actualiza după ce o rezolv. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a ajutat să înțeleg exact cu ce aș putea avea de-a face. Aceste BMW-uri moderne sunt mașini uimitoare, dar ai dreptate că au ciudațiile lor! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
XM
WillVogel
Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile și m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu 2021 X6 (am avut și un X5 înainte). Am avut literalmente aceleași simptome, supraîncălzirea motorului și modul limp. S-a dovedit că ventilatorul de răcire nu se activa corespunzător din cauza unei conexiuni defectuoase a cablurilor. Mecanicul meu de încredere a constatat că unele cabluri care mergeau la modulul ventilatorului erau slăbite și corodate. Remedierea nu a fost prea complexă, au înlocuit cablajul și au verificat toate conexiunile. M-a costat în jur de 95 de euro și a rezolvat problema complet. Înainte de a putea da sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Auziți ventilatorul cum funcționează? Când ați observat prima dată problema? A lucrat cineva recent la sistemul de răcire? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.
(community_translated_from_language)