Problema wastegate benzină Peugeot 208

Și eu conduc un Peugeot 208 pe benzină. Descrierea ta sună teribil de familiar. Martorul de verificare a motorului, putere redusă, fluierat... totul indică turbina. Când ai inspectat ultima dată furtunurile intercoolerului? Semne de scurgeri de ulei în jurul turbinei propriu-zise? Ar putea fi un furtun spart sau un actuator al supapei wastegate defect. Dar oprirea la ralanti este un pic îngrijorătoare, ești sigur că fluieratul vine din zona turbinei?

(Tradus din Engleză)

Furtunurile intercoolerului par a fi în stare bună, fără fisuri sau scurgeri vizibile. În ceea ce privește scurgerile de ulei în jurul turbocompresorului, nu am observat nimic evident, dar voi analiza mai atent. Nu sunt sigur de sursa fluieratului, este dificil de identificat locația exactă. Ar putea fi supapa wastegate, chiar dacă furtunurile intercoolerului par în regulă? Și ar putea o supapă wastegate defectă să provoace într-adevăr oprirea la ralanti?

(Tradus din Engleză)

O supapă de descărcare defectă ar putea contribui cu siguranță la fluierat și la pierderea de putere. ECU-ul va încerca să compenseze pierderea de presiune, dar numai într-o anumită măsură. Și da, în cazuri extreme, ar putea chiar provoca oprirea motorului. Am avut o situație similară cu 208-ul meu pe benzină, era într-adevăr supapa de descărcare. Având în vedere toate simptomele pe care le descrieți, aș spune că ar trebui să o duceți la un atelier pentru a verifica corespunzător turbina și supapa de descărcare. Nu merită să riscați daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sugestia ta și am dus Peugeot-ul meu la atelier. După o inspecție amănunțită, au confirmat defectul la supapa wastegate. Costul final al reparației a fost de 860 €. Apreciez că ai împărtășit experiența ta; mi-a economisit o mulțime de depanare inutilă!

(Tradus din Engleză)