Probleme ABS la Tiguan, cauzând probleme periculoase de tracțiune

Am avut aceleași simptome pe T-Roc-ul meu 2.0 TDI din 2019 iarna trecută. ECM-ul primea date incorecte de la unul dintre senzorii de viteză ai roților, declanșând atât avertizările ABS, cât și pe cele ale controlului tracțiunii pe tabloul de bord. Scanarea inițială a relevat erori ale unității de control afectate, indicând un modul ABS defect. Vitezometrul a funcționat deoarece folosește un sistem de senzori separat de ABS. Contorul kilometric a funcționat și el normal. Reparația a necesitat: Înlocuirea completă a modulului ABS, Calibrare senzori, Reprogramare sistem. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnostic specializate. Nu este ceva ce se poate repara cu instrumente de bază sau scurtături. Modulul ABS este o componentă de siguranță critică care controlează atât sistemul de frânare, cât și sistemele de stabilitate. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat eu, lumină ABS persistentă, probleme de tracțiune, dar vitezometru funcțional. Aș recomanda insistent să fie verificat la un service autorizat cu capacități de diagnostic adecvate, deoarece afectează sistemele de siguranță principale.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mă confruntam cu probleme foarte asemănătoare la VW Tiguan-ul meu. Aveam și eu acel bec ABS enervant aprins pe bord, iar transmisia părea uneori confuză. Este foarte util să știu că senzorul de viteză al roții este cauza principală. Are sens de ce vitezometrul funcționa în continuare în timp ce ABS-ul avea probleme. Reparatia dumneavoastră a rezistat bine de atunci? Și, dacă nu vă deranjează să împărtășiți, care a fost costul final pentru diagnostic și reparație? Încerc doar să-mi bugetează corect înainte de a merge la service.

(community_translated_from_language)

După ultima mea postare, am dus mașina mea T-Roc la un service autorizat pentru defecțiunea semnalului de viteză. Reparatia a fost perfectă, fără avertismente ABS pe bord de atunci. Diagnosticarea a confirmat suspiciunea mea inițială cu privire la unitatea de control ca fiind problema principală. Costul total a fost de 1000 €, care a inclus modulul ABS nou, programarea și calibrarea completă a sistemului. Deși nu a fost ieftin, un sistem ABS funcțional este crucial pentru siguranță, mai ales în situații de frânare de urgență. Conduc de 6 luni fără probleme. ABS-ul, controlul tracțiunii și sistemele de stabilitate funcționează exact așa cum ar trebui. Kilometrajele și vitezometrul continuă să funcționeze normal. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, investiția în reparații adecvate de la un service calificat va rezolva probabil problema complet. Asigurați-vă doar că utilizează echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica cauza exactă.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. În sfârșit mi-am rezolvat Tiguan-ul! L-am dus la un service autorizat specializat în transmisii și sisteme ABS. Echipamentele lor de diagnosticare au detectat mai multe defecțiuni ale senzorilor din modulul ABS. Mecanicul mi-a arătat cum semnalele de la senzorii roților erau inconsistente, explicând de ce vitezometrul meu funcționa, dar ABS-ul continua să dea probleme. Reparatia completă a costat 950 €, destul de aproape de ce au menționat alții. Au înlocuit modulul ABS și au recalibrant toate sistemele. Bordul este acum curat de martorii de avertizare, iar vehiculul se manevrează perfect, mai ales pe timp umed. Mă bucur foarte mult că nu am încercat soluții rapide sau nu m-am dus la vechiul meu mecanic. Faptul că am efectuat mai întâi o diagnosticare corectă m-a salvat de înlocuirea unor piese inutil. După 2 săptămâni de condus, totul funcționează exact așa cum ar trebui.

(community_translated_from_language)