Probleme ale bateriei auxiliare VW Touareg care provoacă întreruperi de alimentare

M-am confruntat cu probleme similare la electronica auto cu VW Touareg 2015 iarna trecută. Având ceva experiență în mentenanța de bază, am încercat inițial să diagnostichez singur problema scăderii tensiunii folosind un multimetru. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: pornire lentă a motorului, mesaje de eroare neobișnuite și probleme electrice generale. După ce verificările mele inițiale au arătat valori de tensiune scăzute, am dus mașina la un atelier specializat pentru un diagnostic corect. Au descoperit că bateria auxiliară era complet descărcată și cauza fluctuații de tensiune în mai multe sisteme. Soluția completă a inclus: Înlocuirea completă a bateriei unității auxiliare, Testarea bateriei principale, Resetarea sistemului pentru a șterge codurile de eroare stocate, Verificarea sistemului de încărcare. Costul total a fost de 290 € și a rezolvat toate problemele electrice. Zero probleme de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ați verificat ambele baterii cu un multimetru? Problemele sunt mai proeminente după ce mașina stă câteva zile? Problema se agravează pe vreme rece? Ați observat vreo corelație cu utilizarea unor funcții electrice specifice? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă v-ați putea confrunta cu aceeași defecțiune a bateriei auxiliare.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost efectuată la 67000 km. Experiențele dumneavoastră sună foarte asemănătoare cu ale mele. De când au început problemele inițiale, am făcut un test rapid de tensiune la bateria auxiliară, indicând doar 11,2 V, ceea ce pare destul de scăzut. Problemele se agravează cu siguranță după ce mașina stă neutilizată timp de 3-4 zile. Electronica mașinii se manifestă defectuos, mai ales atunci când se utilizează simultan mai multe funcții electrice, cum ar fi scaunele și oglinzile încălzite. Avertismentul de defecțiune a bateriei apare acum mai frecvent, în special la pornirea la rece. Voi face un control complet pentru înlocuirea bateriei săptămâna aceasta pentru a verifica dacă înlocuirea bateriei auxiliare rezolvă aceste probleme. Vă mulțumesc pentru detaliile experienței dumneavoastră de reparație, aceasta ajută la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la sistemul auxiliar ca fiind cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Fantastic că ai verificat tensiunea, 11,2 V indică cu siguranță o baterie auxiliară defectă. Acest lucru se potrivește exact cu ceea ce am observat când sistemele mele au început să aibă probleme. Citirea tensiunii scăzute, combinată cu simptomele tale de probleme crescute după perioadele de inactivitate, sugerează puternic o degradare a puterii auxiliare. Câteva sfaturi din experiența mea cu aceleași probleme exacte: Citirea de 11,2 V sub sarcină indică o defecțiune a bateriei, similară cu cea pe care a arătat-o mașina mea. Verificați ambele baterii profesional, bateria mea principală părea bună, dar era de fapt la limită. Corelația cu utilizarea funcțiilor electrice se potrivește cu modelul de scădere a tensiunii pe care l-am experimentat. Vremea rece amplifică aceste probleme, deoarece capacitatea bateriei scade în mod natural la temperaturi mai scăzute. După înlocuirea bateriei auxiliare, toate acele defecțiuni electrice neobișnuite au dispărut complet. Pornirea motorului a revenit la normal, iar mesajele de eroare s-au șters după resetarea sistemului. Asigurați-vă că atelierul verifică și circuitul de încărcare, în cazul meu au găsit o ușoară coroziune pe un conector care ar fi putut provoca în cele din urmă probleme chiar și cu o baterie nouă. Având în vedere simptomele și citirile de tensiune identice, sunt sigur că te confrunți cu aceeași problemă a bateriei auxiliare pe care am avut-o eu. Investiția de 290 € a meritat fiecare cent pentru a rezolva toate aceste probleme electrice.

(Tradus din Engleză)

Pe baza confirmării și detaliilor dumneavoastră, cred că avem absolut aceeași problemă cu bateria auxiliară. Citirea de 11,2 V se potrivește cu valorile problematice pe care le-am văzut, iar comportamentul la pornirea la rece este identic cu ceea ce am experimentat eu. Descrierea dumneavoastră a problemelor care se agravează atunci când funcționează mai multe funcții electrice confirmă simptomele de gestionare a puterii pe care le-am avut. Deoarece ultima mea revizie a fost la 65000 km, destul de aproape de a dumneavoastră la 67000 km, se pare că aceste baterii auxiliare tind să cedeze în jurul acestui kilometraj. Funcționarea defectuoasă a bateriei care apare mai mult după ce mașina stă neutilizată reflectă perfect situația mea. Mecanicii mei au confirmat că acest lucru este tipic pentru degradarea bateriei auxiliare, deoarece consumul parazit din diverse sisteme epuizează lent bateria slăbită. Voi continua cu verificarea înlocuirii bateriei pe care ați sugerat-o. Costul reparației dumneavoastră de 290 € îmi oferă un bun punct de referință pentru ceea ce mă aștept. Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat cu adevărat să îmi validez diagnosticul inițial și îmi dă încredere că aceasta este calea corectă de urmat.

(Tradus din Engleză)