100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

richardsilver1

Probleme ale motorului Diesel Skoda Yeti

Am probleme cu Skoda Yeti diesel din 2011. Are 190622 km la bord. Martorul "Check Engine" este aprins, iar mașina se zguduie la accelerare. Se aude și un fluierat și un șuierat puternic când accelerez. Uneori, motorul se oprește la ralanti. Am observat un consum mai mare de carburant și o putere redusă a motorului. Ar putea fi un senzor de presiune defect în sistemul turbo, sau o pierdere de presiune de supraalimentare? Suspectez o conexiune defectuoasă la un cablu sau o mufă.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Skoda Yeti diesel din 2011, cu 190.622 km, prezintă probleme la motor, inclusiv martorul "Check Engine", sacadări la accelerație, un zgomot de fluierat și șuierat, turație de ralanti instabilă, consum crescut de carburant și putere redusă. Se bănuiește că problema este legată de un senzor de presiune defect în sistemul turbo sau de o pierdere de presiune de supraalimentare, posibil datorată unei conexiuni defecte a cablului sau a mufei. După verificare, s-a confirmat că o conexiune defectă la senzorul de presiune de supraalimentare a fost cauza, iar repararea acesteia a rezolvat problemele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

nicomoeller24

Sună foarte asemănător cu o problemă pe care am avut-o cu Yeti-ul meu. Același motor. Martorul de verificare a motorului s-a aprins, iar mașina părea că se smucește la accelerare. Am observat și un zgomot de fluierat. Ați verificat senzorul de presiune de supraalimentare și conexiunile acestuia? S-ar putea să existe o pierdere de presiune de supraalimentare undeva în sistemul turbo. Este ca o furtun de apă cu o gaură mică, care pierde presiune.

(community_translated_from_language)

richardsilver1 (community.author)

Mulțumesc pentru sugestie. Unde exact se află senzorul de presiune de supraalimentare? Este ușor să verific singur conexiunile, sau ați recomanda să îl duc la un atelier?

(community_translated_from_language)

nicomoeller24

Da, sună ca aceeași problemă pe care am întâmpinat-o eu. Senzorul în sine nu este prea scump, dar dacă este doar o conexiune defectă, s-ar putea să economisiți niște bani dacă un atelier ar da o privire. Ei pot diagnostica corect problema și repara conexiunea dacă aceasta este problema. Mai bine precaut decât dezamăgit, mai ales cu sistemul turbo.

(community_translated_from_language)

richardsilver1 (community.author)

Doar voiam să vă mulțumesc pentru sfat. S-a dovedit a fi o conexiune defectă la senzorul de presiune de supraalimentare, așa cum ați sugerat. Atelierul m-a taxat cu 95€ pentru repararea conexiunii cablului/mufei. Acum merge ca nou.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI