Probleme ale senzorului de anvelope BMW 3 care cauzează mai multe lumini de avertizare

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2005 seria 5 (am deținut și o serie 7 înainte). Am ceva experiență cu BMW-urile, dar nu sunt expert. Iarna trecută, mașina mea a prezentat exact aceleași simptome, avertizări privind presiunea în anvelope și citiri ciudate ale vitezometrului. După ce am verificat-o la atelierul meu obișnuit, s-a dovedit că bateria senzorului TPMS era complet descărcată. Am înlocuit-o și totul a revenit la normal. Totul m-a costat aproximativ 280 de euro. Totuși, înainte să te duci la un atelier, care este modelul exact al seriei 3 și ce cod de eroare primești? Te-ar putea ajuta să îți dai seama dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Crede-mă, ar fi bine să o verifici cât mai curând, aceste probleme ale senzorilor pot da uneori indicații false cu privire la presiunea din anvelope, ceea ce nu este ceva ce vrei să riști.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe! BMW-ul meu tocmai a atins 118917 KM și devin destul de îngrijorat de aceste avertismente. Codul de eroare pe care îl primesc este 2E4A. Mă bucur să aud că înlocuirea senzorului TPMS ți-a rezolvat problema, îmi dă speranțe că nu este ceva mai grav. Mi-am făcut ultimul service acum două luni și totul a fost bine atunci. Ați observat vreun alt comportament ciudat înainte de a repara senzorul? Cum ar fi lumini de bord pâlpâind sau altceva?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, îmi amintesc că și eu am avut de-a face cu exact acest cod de eroare pe seria mea 5. De fapt, înainte de a înlocui senzorul TPMS, am observat și alte ciudățenii, în principal, bordul pâlpâia ocazional la pornirea mașinii pe vreme rece și, uneori, vitezometrul sărea puțin în timp ce conduceam. Din moment ce ați menționat că mașina dvs. tocmai a atins 118917 km, acesta este cam același kilometraj la care a mea a început să acționeze. Acești senzori TPMS durează de obicei aproximativ 8-10 ani sau în jur de 120000 KM, astfel încât calendarul are sens. Doar un avertisment, totuși, când am început să am aceste simptome, am încercat să resetez eu însumi sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri pentru a economisi niște bani, dar a ajutat doar temporar. Avertizările au continuat să revină după câteva zile. Sincer, merită să înlocuiți senzorul corespunzător. După remediere, nu am mai avut nicio problemă cu aceste avertismente sau cu glitch-urile vitezometrului. Și din moment ce ați menționat că ultimul service a fost acum două luni, mă îndoiesc că este ceva mai grav decât ceea ce am experimentat eu. Totuși, mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău, verifică-l când poți. Lasă-mă să știu cum merge! Întotdeauna mă bucur să împărtășesc experiențe cu un alt posesor de BMW.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Foarte util să aud experiența ta cu același cod de eroare. Este de fapt o ușurare știind că mașina ta a avut simptome similare la aproximativ același kilometraj. Ai dreptate în legătură cu faptul că nu trebuie să încerci soluții rapide, chiar mă gândeam să încerc și eu trucurile de resetare, dar acum nu voi mai pierde timpul cu asta. O voi duce la service săptămâna viitoare. Tabloul de bord pâlpâitor pe care l-ai menționat pe vreme rece, este exact ceea ce am văzut și eu! Ar fi trebuit să menționez asta mai devreme. Să sperăm că va fi o înlocuire simplă a senzorului, așa cum a fost a ta. Suma de 280 de euro pe care ați menționat-o pare destul de rezonabilă în comparație cu ceea ce îmi făceam griji că ar putea costa. Mulțumesc din nou pentru că ți-ai făcut timp să mă ajuți cu asta. Apreciez foarte mult faptul că cineva care a trecut prin același lucru își împărtășește experiența. Probabil că voi actualiza firul după ce îl repar, doar în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă cu BMW-ul lor pe drum.

(community_translated_from_language)