Probleme ale sistemului de răcire Audi A7: Defecțiuni multiple ale senzorilor

M-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare pe Audi A6 3.0 TFSI din 2016. Având ceva experiență cu întreținerea vehiculelor, am crezut inițial că este vorba doar de o scurgere de lichid de răcire, dar s-a dovedit a fi mai complexă. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, avertismente ale sistemului de răcire, probleme cu AC și coduri de eroare. După mai multe încercări de diagnosticare, atelierul meu a constatat că unitatea de control AC a cedat, ceea ce afecta întregul sistem de gestionare a temperaturii, inclusiv senzorii schimbătorului de căldură. Procesul de reparare a implicat: 1. Scanarea completă a sistemului de diagnosticare 2. Îndepărtarea componentelor barei de protecție față 3. Înlocuirea unității de control AC 4. Recalibrarea sistemului de răcire 5. Testarea tuturor funcțiilor legate de temperatură Costul total a fost de 980 de euro, inclusiv piese și manoperă. Finalizarea reparației a durat aproximativ 6 ore. De atunci, toate sistemele au funcționat perfect. Ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al A7-ului dumneavoastră? Orice sunete neobișnuite de la sistemul AC? Când ați schimbat ultima dată lichidul de răcire? Există alte lumini de avertizare active? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am experimentat-o eu și dacă ați putea avea nevoie de aceeași cale de reparație.

(Tradus din Engleză)

După 198570KM și ultimul meu service efectuat luna trecută, cred că ați găsit ceva cu sugestia privind unitatea de control AC. Procesul de calibrare a senzorilor pe care l-ați descris se potrivește cu ceea ce mecanicul meu a suspectat inițial. Sistemul de răcire al motorului a funcționat bine până la apariția acestor probleme, fără nicio scurgere vizibilă de lichid de răcire. Nu aud niciun sunet neobișnuit de la AC, dar citirile senzorului de temperatură par neregulate în rapoartele de diagnosticare. Luminile mele de avertizare apar doar atunci când încerc să activez AC, nu apar alte alerte. Pe baza experienței dvs., îl voi ruga pe mecanicul meu să verifice în special unitatea de control AC. Costul reparației pe care l-ați menționat pare rezonabil având în vedere complexitatea lucrărilor implicate. Ați recomanda să se verifice și altceva în timp ce sistemul este diagnosticat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A7-ul tău. Deoarece se pare că avem probleme identice, pot să vă împărtășesc câteva informații suplimentare din experiența mea de reparații. Kilometrajul autovehiculului dvs. este foarte similar cu cel al unității mele de control AC care s-a defectat, al meu era la 189000KM. Citirile neregulate ale senzorilor pe care le-ați menționat sunt un semn clar al problemei unității de control, deoarece afectează întreaga comunicare a sistemului HVAC. În timpul reparației mele, am descoperit câteva componente suplimentare care merită verificate: Cablajul de conectare la schimbătorul de căldură prezenta o coroziune minoră, Mai multe conducte mici de vid deveniseră fragile, Calibrarea senzorului necesita o actualizare a software-ului O notă importantă: în timp ce sistemul de răcire a motorului funcționa normal, unitatea de control defectă trimitea date incorecte către computerul vehiculului. Acest lucru a declanșat protocolul de siguranță, împiedicând funcționarea sistemului AC. Costul reparației ar putea varia ușor în funcție de starea componentelor din jur, dar așteptați-vă la aproximativ 900-1100 de euro. Asigurați-vă că atelierul dvs. efectuează un test complet de presiune al sistemului HVAC după reparație. De asemenea, în timp ce partea frontală este demontată pentru acces, luați în considerare posibilitatea de a inspecta radiatorul și componentele auxiliare de răcire. Această verificare preventivă ajută la evitarea problemelor viitoare legate de răcire.

(Tradus din Engleză)

În urma explicației dvs. detaliate a problemei unității de control AC și a recomandărilor de inspecție, înțeleg mai bine la ce să mă aștept. Experiența dvs. cu un kilometraj similar ajută într-adevăr la confirmarea suspiciunilor inițiale ale mecanicului meu cu privire la o defecțiune a senzorului din sistem. Voi programa reparația săptămâna viitoare și voi solicita verificările suplimentare pe care le-ați sugerat, în special inspecția cablajului și examinarea conductei de vid. Lista completă de verificări pentru întreținerea vehiculului are sens în condițiile în care totul este accesibil. De fapt, citirile senzorului de temperatură au devenit mai neregulate în această săptămână, deci momentul pare potrivit pentru reparație. Am observat că sistemul de răcire al motorului continuă să funcționeze normal, ceea ce se aliniază cu experiența dvs., conform căreia este vorba mai degrabă de o problemă de comunicare a unității de control decât de o problemă mecanică de răcire. Având în vedere procesul minuțios de diagnosticare și reparare pe care l-ați descris, gama de costuri pare justificată. Mă voi asigura că vor include actualizarea software-ului și calibrarea senzorilor ca parte a serviciului. Vă mulțumesc pentru defalcarea detaliată, care mă ajută să încep reparația cu așteptări clare și să știu ce trebuie verificat.

(Tradus din Engleză)