Probleme ale sistemului de răcire BMW i8: este nevoie de ajutor hibrid

Am un BMW i4 hybrid 2019 și m-am confruntat cu probleme similare luna trecută. Încălzirea lentă și fluctuația indicatorului de temperatură s-au dovedit a fi un termostat defect și o siguranță a sistemului de răcire arsă. Lumina de verificare a motorului a fost direct legată de aceste probleme. În timpul vizitei mele la garaj, au efectuat un test de diagnosticare care a arătat că termostatul nu regla corect debitul lichidului de răcire. Deoarece este un sistem hibrid, a trebuit să verifice atât circuitul de răcire electric, cât și cel de combustie. Siguranța a fost o reparație rapidă, dar termostatul a necesitat o manipulare atentă din cauza configurației hibride. Nu a fost o problemă catastrofală, dar cu siguranță a necesitat o atenție imediată pentru a preveni eventualele deteriorări ale sistemului hibrid. Grila de răcire nu a fost problema în cazul meu, deși merită verificată. Cu aceste simptome, aș sugera să găsiți un specialist certificat în sisteme hibride, mai degrabă decât un mecanic generalist.

(community_translated_from_language)

Bună, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Cu siguranță voi verifica mai întâi termostatul și sistemul de răcire. Întrebare rapidă, vă amintiți cât de mult v-au dat înapoi reparațiile? Și totul a mers fără probleme de la remediere? Aceste sisteme hibride pot fi dificile, așa că mă întreb dacă au apărut alte probleme după aceea.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez, de la ultima mea postare, am rezolvat totul și sunt fericit să raportez i4 meu rulează ca un vis acum. Restricția grila de răcire au găsit a fost de fapt fixat în timpul serviciului, și au înlocuit că siguranța ars am menționat (ma costat 52 € pentru acea parte). Totul a fost perfect de la reparație, nu mai există citiri de temperatură ciudate, motorul se încălzește în mod normal acum, și că enervant verifica lumina motorului este în cele din urmă plecat! A trecut aproximativ o lună și nu am avut nici o problemă apărută. Sistemul hibrid funcționează exact așa cum ar trebui. Știu că aceste hibride de înaltă tehnologie pot fi un pic stresante atunci când ceva nu merge bine, dar odată ce ai rezolvat problema, sunt mașini solide. Asigură-te doar că cel care lucrează la ea își cunoaște meseria de hibrid, asta face diferența. Crede-mă, dacă o rezolvi corect de prima dată, merită fiecare bănuț!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Am mușcat glonțul și mi-am dus ieri i8 la un specialist certificat în hibrizi. Ai avut dreptate, s-a dovedit a fi o problemă de termostat, plus că au găsit o mică scurgere de lichid de răcire. Au reparat totul, inclusiv o siguranță nouă și o verificare corespunzătoare a sistemului. Reparația nu a fost ieftină, dar văzând cât de bine merge acum mașina mea, a meritat din plin. Motorul se încălzește în mod corespunzător, indicatorul de temperatură este constantă, și că deranjante verifica lumina motorului este în cele din urmă off. Mecanicul a fost super minuțios și a explicat de fapt tot ce au făcut, ceea ce a fost o schimbare răcoritoare față de ultima mea experiență. Mi-am învățat lecția despre mersul la specialiști pentru aceste mașini. Apreciez cu adevărat ajutorul tău, m-ai salvat de la stresarea prea mult despre asta. Cea mai bună decizie pe care am luat-o pentru mașina mea în ultima vreme!

(community_translated_from_language)