Probleme ale termostatului BMW Seria 7: simptome calde, apoi reci

Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 5 din 2015 sezonul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, citiri de temperatură inconsecvente, căldură lentă a cabinei și consum mai mare de combustibil. S-a dovedit că într-adevăr a fost un termostat de hartă defect. L-am reparat la garaj, iar mecanicul mi-a arătat termostatul vechi, era blocat parțial deschis, provocând toate acele probleme de reglare a temperaturii. Reparația a fost simplă, dar ajungerea la termostat a fost puțin dificilă, deoarece este îngropat adânc în compartimentul motorului. A durat aproximativ 4-5 ore de travaliu. Acesta nu este doar un inconvenient minor, funcționarea cu un termostat prost poate duce la deteriorarea motorului dacă nu este verificată. După înlocuire, mașina mea a funcționat perfect, temperaturi normale, căldură rapidă a cabinei și consumul de combustibil a revenit la normal. Dacă observați aceste simptome, vă recomand să-l verificați în curând. Cu cât aștepți mai mult, cu atât epuizați mai mult motorul.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util, mai ales că simptomele noastre se potrivesc atât de bine. Este bine de știut că repararea termostatului a rezolvat totul pentru tine. Sunt curios, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme după aceea? Mulțumesc din nou pentru informațiile detaliate!

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Sunt fericit să vă ajut cu mai multe detalii despre reparația mea BMW 5. Întreaga chestiune m-a costat de fapt 350 de euro să o repar, în principal pentru înlocuirea termostatului defect de hartă. Aș spune că au fost bani bine cheltuiți! De la reparație, nu am avut nicio problemă legată de temperatură. Mecanicul a observat că motorul circuitului de răcire a termostatului era defect și a remediat și asta în timpul aceleiași vizite. Să vă spun, ce diferență! Mașina merge ca un vis acum, se încălzește normal, menține o temperatură constantă, iar consumul meu de combustibil a revenit la locul unde ar trebui să fie. Și cabina se încălzește foarte repede, ceea ce reprezintă o îmbunătățire masivă față de înainte. Mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o, mecanicul a menționat că așteptarea mai mult timp ar fi putut cauza niște probleme serioase la motor. Dacă încă mai sunteți pe punctul de a-l verifica, aș spune că mergeți. Aceste simptome sunt semne clasice de defecțiune a termostatului și este mai bine să le remediați mai devreme decât mai târziu.

(community_translated_from_language)

Multumesc tuturor pentru sfat! Am vrut să vă ofer tuturor o actualizare despre situația mea cu BMW. În sfârșit am avut curajul să vizitez un nou mecanic și, băiete, mă bucur că am făcut-o! Tipul a fost super profesionist și a depistat problema imediat, termostatul defect, așa cum se bănuia. Factura de reparație a ajuns la aproximativ 400 €, ceva mai mult decât se aștepta, dar au găsit și au remediat și o mică scurgere de lichid de răcire. Toată lucrarea a durat aproximativ 5 ore. Trebuie să spun că a fost destul de interesant să-i vezi cum lucrează. Își cunoșteau cu adevărat lucrurile, mai ales cu BMW-urile. Diferența este incredibilă! Mașina funcționează ca nouă, indicatorul de temperatură rămâne constant, cabina se încălzește rapid și consumul meu de combustibil a scăzut la normal. Este o ușurare să rezolv asta. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu amâna aceste tipuri de reparații. Mulțumesc din nou că m-ai împins să-l verific. Uneori ai nevoie doar de acel ghiont suplimentar pentru a lua decizia corectă!

(community_translated_from_language)