Probleme cheie BMW i8? Remediere comună pentru sistemul de intrare mort

Bună! Am ceva experiență cu BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 i3. 740e-ul meu a avut și el o dată această problemă. Aveam aceleași simptome, intrarea fără cheie a încetat să funcționeze de nicăieri. S-a dovedit că era doar bateria cheii pe moarte. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au confirmat cu instrumentul lor de diagnosticare. Remedierea a fost super simplă, tocmai au înlocuit bateria în brelocul pentru chei. M-a costat 37 de euro pentru inlocuirea bateriei si verificarea diagnosticului. Înainte de a merge la un atelier, ați putea spune: Mai funcționează cheia fizică când o scoateți? Primești mesaje de eroare specifice? Ați observat că cheia devine mai puțin receptivă recent? Cu aceste detalii, s-ar putea să vă pot ajuta să confirm dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acestea sunt sugestii utile. Tocmai am avut ultimul service la 33273 KM și totul a fost bine până când a apărut această problemă. Cheia fizică chiar funcționează când o introduc, dar funcția fără cheie este complet moartă. Tabloul de bord arată "Key not detected" când încerc să pornesc mașina fără a introduce cheia. Nu am observat nicio scădere treptată a capacității de reacție, pur și simplu a încetat să funcționeze brusc ieri. Sper că este doar o problemă de baterie, așa cum a fost și a ta, sună mult mai bine decât să ai de-a face cu probleme electrice mai complexe. Repararea ta a rezistat bine de atunci?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mulțumesc pentru continuare. Da, aceste simptome sună exact ca ceea ce am experimentat cu i3 meu. Din moment ce ai menționat că cheia fizică încă funcționează și primești acel mesaj "Key not detected", sunt și mai convins că este bateria. Fixul a rezistat perfect de atunci, au trecut vreo 18 luni fără probleme. De fapt, atelierul mi-a spus că aceste baterii de chei durează de obicei 3-4 ani, așa că sincronizarea are sens pentru ambele noastre mașini. Mi-au recomandat să păstrez o baterie de rezervă acasă, pentru orice eventualitate, ceea ce mi s-a părut inteligent. Un lucru pe care l-am observat înainte ca cheia mea să moară complet, încercați să apăsați butonul de blocare/ deblocare de la distanțe diferite. Dacă funcționează de aproape, dar nu de la distanța obișnuită, acesta este un alt semn că este vorba cu siguranță de baterie. Sfat rapid din experiența mea: dacă vă înlocuiți bateria, asigurați-vă că după aceea sincronizează corect cheia. Prima mea înlocuire a funcționat bine pentru intrarea fără cheie, dar am avut probleme cu unele setări de confort până când au făcut o sincronizare corespunzătoare. Sper că acest lucru vă ajută să confirmați cu ce vă confruntați. Lasă-ne să știm cum se dovedește!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru tot ajutorul detaliat! Tocmai m-am întors de la atelier și ai avut perfectă dreptate, era doar bateria pentru chei. Au făcut exact ceea ce ați menționat, au înlocuit bateria și au sincronizat totul. M-a costat aproximativ 45 de euro în total, ceea ce nu este deloc rău. Accesul fără cheie funcționează din nou perfect și toate setările mele de confort sunt, de asemenea, intacte. Ți-am urmat sfatul despre obținerea unei baterii de rezervă. Tehnicianul mi-a arătat cum să-l înlocuiesc eu, dacă este necesar, deși a menționat că cel mai bine este să îi las să se ocupe de procesul de sincronizare dacă îl schimb acasă. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a scutit de multe griji cu privire la potențialele probleme electrice! Mă bucur să știu că aceste baterii durează de obicei 3-4 ani, mă ajută să mă planific din timp. Cu siguranță voi fi cu ochii pe distanța de răspuns în viitor, acesta este un sfat grozav pentru a o prinde devreme data viitoare.

(community_translated_from_language)