IzzyKaiser
Probleme cu accelerația la BMW Seria 7: Pierdere de putere și ralanti ridicat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
IzzyKaiser (Autor)
Multumesc pentru raspunsul detaliat! 7er-ul meu are 146763 KM pe ceas și, de fapt, mă confrunt cu aceste simptome imediat după ce l-am întreținut săptămâna trecută. Am scanerul OBD acasă și am extras codurile P2015 și P0638. Accelerația se comportă cu siguranță ciudat, uneori devine mai bine după oprirea și pornirea mașinii, dar apoi revine la modul limp. Apreciez foarte mult informațiile despre modulul pedalei de accelerație, nici nu m-am gândit că acesta ar fi de vină! Ați observat vreun comportament intermitent cu problema dvs.? Asta mă înnebunește pentru că am nevoie de mașină pentru muncă.
(Tradus din Engleză)
AlexPrinz
Hei din nou! Da, acele coduri sună de fapt, aveau altele similare pe seria mea 5 când m-am ocupat de asta. Comportamentul intermitent pe care îl descrii este foarte asemănător cu ceea ce am experimentat și eu. Al meu ar funcționa uneori bine după o repornire și m-aș gândi „Genial, s-a rezolvat de la sine!” dar nu, ar reveni imediat în modul limp după câteva minute. Când ați menționat că a început după service, mi-a atras atenția. În cazul meu, nu a fost legat de service, dar aceste simptome pot apărea cu siguranță atunci când ceva a fost deranjat. Îmi amintesc că uneori mașina mea mergea bine cam 20-30 de minute înainte de a reacționa din nou, ceea ce a făcut ca diagnosticul să fie foarte dificil. Deoarece ai aceleași coduri pe care le-am avut eu, sunt și mai convins că ar putea fi modulul pedalei ca în cazul meu. Lucrul ciudat cu aceste BMW-uri este că problemele legate de clapetea de accelerație pot părea foarte asemănătoare, indiferent dacă este vorba de modulul pedalei sau de corpul clapetei de accelerație. De fapt, mecanicul meu a crezut că este și corpul clapetei la început, dar testele de diagnosticare au indicat modulul pedalei. Întrebare rapidă, când ești în modul limp, ți se pare cu adevărat inegal? Acesta a fost un alt simptom pe care l-am avut care a ajutat la identificarea problemei. De asemenea, ați observat vreo corelație între vreme și momentul în care se comportă? A mea părea să se înrăutățească în condiții umede.
(Tradus din Engleză)
IzzyKaiser (Autor)
Mulțumesc pentru toate aceste informații, m-ați ajutat să mă pricep mai bine la ceea ce am de-a face! După ce am citit experiența dvs., sunt destul de sigur că ne confruntăm cu aceeași problemă. Idle-ul meu este foarte instabil în modul limp, așa cum ai menționat. Și acum că aduci în discuție problema vremii, am observat că pare să se comporte mai mult în diminețile umede! O să-l verific mâine la atelier și cu siguranță îi voi pune să se uite mai întâi la modulul pedalei. Sper cu adevărat că este doar asta și nu ceva mai serios cu corpul de accelerație. A rămâne blocat din cauza asta nu este distractiv! Probabil că voi actualiza firul odată ce îl rezolv, ar putea ajuta pe altcineva care se confruntă cu aceeași problemă în continuare. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, mi-a oferit o direcție mult mai clară despre ce să caut!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
AlexPrinz
Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri (oarecare experiență cu întreținerea și reparațiile). Am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 din 2009 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat, în special acea lipsă frustrantă a răspunsului la accelerație! Inițial am crezut că este și corpul de accelerație, dar s-a dovedit a fi un modul defect al pedalei de accelerație. L-am dus la atelierul meu de încredere și l-au diagnosticat după ce au efectuat câteva teste. Reparația m-a costat în jur de 265 Euro, inclusiv piese și manopera. Au fost nevoiți să înlocuiască întreg modulul pedalei pentru că electronicele din interior au fost împușcate. Întrebare rapidă, ați avut și alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului? De asemenea, mașina dvs. afișează coduri de eroare? Acest lucru ar ajuta să restrângeți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o cu seria mea 5. Pentru referință, deținam și un Seria 3, iar aceste electronice pot fi destul de capricioase în gama BMW. Spuneți-mi detalii suplimentare și s-ar putea să vă pot împărtăși informații mai precise despre situația dvs.
(Tradus din Engleză)