100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

Graf94

Probleme cu accelerația la BMW Z4: Modul Limp și misterul pierderii de putere

Bună ziua tuturor! Am nevoie de câteva sfaturi despre BMW Z4 2010 (47k km, benzină). Mașina mea a acționat în ultima vreme, puterea motorului scade de nicăieri, lumina de verificare a motorului este aprinsă, iar turația la ralanti este mult prea mare. Uneori pedala de accelerație nu răspunde deloc și motorul intră în limp mode. Bănuiesc că ar putea fi supapa de accelerație, dar după o experiență recentă proastă cu un mecanic, sunt un pic ezitant cu privire la locul unde să o duc. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Vreo recomandare cu privire la ce să mă uit sau ce întrebări să pun mecanicului? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un BMW Z4 din 2010 se confruntă cu pierderea puterii motorului, turație mare la ralanti și accelerație nereceptivă, ducând la modul de urgență și aprinderea martorului de verificare a motorului. Cauza suspectată este o supapă de accelerație defectă, dar investigațiile ulterioare dezvăluie că modulul pedalei de accelerație și senzorul poziției clapetei de accelerație ar putea fi vinovații, deoarece pot trimite semnale neregulate la ECU. Soluția recomandată este să solicitați unui mecanic să efectueze o verificare diagnostică, concentrându-se pe aceste componente, și să înlocuiți modulul pedalei de accelerație dacă este necesar. După remedierea acestor probleme, mașina ar trebui să revină la funcționarea normală, fără alte probleme de putere sau accelerație.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

6 comentariu/comentarii

MaxSpeedFanatic

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW M3 2013 al meu vara trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, pierderea neobișnuită de putere, accelerația care nu răspunde și acel mod de șchiopătare enervant. S-a dovedit că modulul meu pedală de accelerație se defecta și au existat unele probleme cu electronicele din interiorul acestuia. L-am diagnosticat la un magazin specializat în mașini germane. Tehnologia mi-a arătat cum senzorul de poziție a accelerației trimite semnale neregulate către ECU. Nu a fost doar o simplă lucrare de curățare a corpului clapetei de accelerație, a trebuit să înlocuiți întreg modulul pedalei și să reprogramați sistemul. A fost o reparație serioasă, deoarece este o componentă critică pentru siguranță. Mașina a fost imposibil de condus pentru o vreme, deoarece piesele trebuiau comandate. Sfatul meu ar fi să-l verifici special pentru modulul pedalei de accelerație și senzorul de poziție a accelerației. Cereți mecanicului să vă arate citirile de diagnosticare, ar trebui să poată vedea tiparele neregulate de tensiune dacă aceasta este într-adevăr problema. De menționat că, după remediere, mașina a funcționat perfect, fără probleme de alimentare sau episoade în modul limp.

(community_translated_from_language)

Graf94 (community.author)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Mă întrebam, vă amintiți cam cât ați plătit pentru întreaga lucrare de reparație? De asemenea, totul a rămas bine cu mașina ta de atunci sau ai observat că apar alte ciudații? Încerc să-mi fac o idee despre ce sunt aici.

(community_translated_from_language)

MaxSpeedFanatic

Hei din nou! Da, îmi amintesc exact cât m-a costat, tocmai l-am reparat cu ceva timp în urmă. Factura totală a ajuns la 265 de euro pentru înlocuirea modulului pedalei de accelerație. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina a mers ca de vis de atunci. Gata cu acele scăderi de putere înfricoșătoare sau episoade în modul limp! Problema supapei de accelerație a fost rezolvată în timpul aceleiași reparații și a făcut o diferență enormă. În ralanti este acum super lină, iar răspunsul la accelerație a revenit la a fi clar și imediat, la fel cum ar trebui să se simtă un BMW. Nu am avut nicio problemă de la remediere și a fost o ușurare să nu fiu îngrijorat de fiecare dată când apăs pe accelerație. Cu toate acestea, un sfat, asigurați-vă că efectuează o verificare adecvată de diagnosticare și resetați toate codurile de eroare după reparație. Asta a făcut mecanicul meu și cred că a ajutat să se asigure că totul a fost calibrat corespunzător. Crede-mă, odată ce o rezolvi, vei simți că ai o mașină complet diferită. Spune-mi cum sta cu a ta!

(community_translated_from_language)

Graf94 (community.author)

Mulțumesc mult pentru toate aceste detalii! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat cu Z4-ul meu. În sfârșit, am avut curajul să o duc la un mecanic săptămâna trecută. S-a dovedit că ai fost perfect, modulul pedalei de accelerație a cauzat toate problemele. Mecanicul mi-a arătat citirile de diagnosticare și erau peste tot! Reparatia m-a costat ceva mai mult decat a ta, in jur de 320 € cu manopera, dar sincer, a meritat din plin. Am avut prima mea conducere corectă ieri și ce diferență! Nu mai sunt scăderi neobișnuite de putere, nu mai veți verifica lumina motorului și ralanti este perfect acum. Mașina se simte din nou ca nouă. Partea amuzantă a fost să urmăresc fața mecanicului când a încercat prima dată să-l conducă în atelier, mașina a intrat în modul moale chiar atunci! Cel puțin mi-a dovedit punctul de vedere. De fapt, a fost foarte bun să explice totul și să-mi arate părțile defecte. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici, m-a scutit de multe bătăi de cap și, probabil, de niște bani, știind exact ce să caut!

(community_translated_from_language)

Tdm82

community_quotation:

community_author_wrote_on

Mulțumesc mult pentru toate aceste detalii! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat cu Z4-ul meu. În sfârșit, am avut curajul să o duc la un mecanic săptămâna trecută. S-a dovedit că ai fost perfect, modulul pedalei de accelerație a cauzat toate problemele. Mecanicul mi-a arătat citirile de diagnosticare și erau peste tot! Reparatia m-a costat ceva mai mult decat a ta, in jur de 320 € cu manopera, dar sincer, a meritat din plin. Am avut prima mea conducere corectă ieri și ce diferență! Nu mai sunt scăderi neobișnuite de putere, nu mai veți verifica lumina motorului și ralanti este perfect acum. Mașina se simte din nou ca nouă. Partea amuzantă a fost să urmăresc fața mecanicului când a încercat prima dată să-l conducă în atelier, mașina a intrat în modul moale chiar atunci! Cel puțin mi-a dovedit punctul de vedere. De fapt, a fost foarte bun să explice totul și să-mi arate părțile defecte. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici, m-a scutit de multe bătăi de cap și, probabil, de niște bani, știind exact ce să caut!

Salut, pot să vă întreb ce probleme avea mașina? Sunt pe punctul de a cumpăra aceeași mașină, care este a unchiului meu, și are o problemă: nu merge mai mult de 50 km/h... Ca și cum ar fi o eroare... Aveați și dumneavoastră simptome asemănătoare?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Salut, pot să vă întreb ce probleme avea mașina? Sunt pe punctul de a cumpăra aceeași mașină, care este a unchiului meu, și are o problemă: nu merge mai mult de 50 km/h... Ca și cum ar fi o eroare... Aveați și dumneavoastră simptome asemănătoare?

Se pare că mașina unchiului tău ar putea intra în modul de mers limitat, care limitează viteza pentru a proteja motorul de deteriorări. Acest lucru poate fi cauzat de diverse probleme, inclusiv probleme cu modulul pedalei de accelerație, senzorul de poziție al clapetei de accelerație sau alte componente de management al motorului. Îți recomand să începi cu o scanare diagnostic pentru a verifica eventualele coduri de eroare care ar putea indica problema specifică. Dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai multe îndrumări, nu ezitați să întrebați!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4