Probleme cu ASU și memorie de eroare în ciuda funcționării impecabile

Salut tuturor, conduc un Peugeot 308 și am o problemă cu inspecția tehnică (ITP). Deși mașina funcționează perfect, nu pot trece ITP-ul. În memoria de erori sunt stocați patru coduri de eroare: P0565 (Încălcare monitorizare interior), eroare de ardere cilindru nr. 1 și o eroare a senzorului de temperatură evaporator. Pe display însă nu se afișează nicio eroare și nu se aprinde nicio lampă de avertizare. Nivelul lichidului de răcire este în regulă. La ce ar putea fi datorată această problemă? Mulțumesc anticipat pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

5 comentariu/comentarii

Începeți prin verificarea stării și conexiunilor bujiei și bobinei de aprindere pentru cilindrul nr. 1, deoarece o eroare de combustie acolo ar putea afecta emisiile. Asigurați-vă că sunt curate și conectate corect. Dacă problema persistă, luați în considerare inspectarea injectorului de carburant pentru acel cilindru. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Începeți prin verificarea stării și conexiunilor bujiei și bobinei de aprindere pentru cilindrul nr. 1, deoarece o eroare de combustie acolo ar putea afecta emisiile. Asigurați-vă că sunt curate și conectate corect. Dacă problema persistă, luați în considerare inspectarea injectorului de carburant pentru acel cilindru. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

Salut! Bună ziua, puteți să-mi spuneți unde este cilindrul 1? Este pe partea cutiei de viteze sau pe partea de acționare? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, an de fabricație 2009, 156 CP. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Erwin a scris pe
Salut! Bună ziua, puteți să-mi spuneți unde este cilindrul 1? Este pe partea cutiei de viteze sau pe partea de acționare? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, an de fabricație 2009, 156 CP. Mulțumesc anticipat!

Cilindrul 1 de pe Peugeot-ul dumneavoastră 308 este de obicei situat pe partea de acționare, care este partea opusă transmisiei. Este de obicei primul cilindru din față al motorului. Consultați manualul vehiculului dumneavoastră pentru a confirma acest lucru pentru modelul dumneavoastră specific. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de mai mult ajutor!

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Cilindrul 1 de pe Peugeot-ul dumneavoastră 308 este de obicei situat pe partea de acționare, care este partea opusă transmisiei. Este de obicei primul cilindru din față al motorului. Consultați manualul vehiculului dumneavoastră pentru a confirma acest lucru pentru modelul dumneavoastră specific. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de mai mult ajutor!

Am verificat totul din nou astăzi. Am verificat bujiile, toate par a fi în regulă, totul este perfect. Am schimbat și bobinele de aprindere și bujiile între ele. Erorile sunt încă prezente. Nu mai știu ce să fac.

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Erwin a scris pe
Am verificat totul din nou astăzi. Am verificat bujiile, toate par a fi în regulă, totul este perfect. Am schimbat și bobinele de aprindere și bujiile între ele. Erorile sunt încă prezente. Nu mai știu ce să fac.

Deoarece ați verificat deja bujiile și bobinele de aprindere, următorul pas este să inspectați injectorul de carburant pentru cilindrul nr. 1. Un injector înfundat sau defect poate provoca erori de combustie și poate afecta emisiile. Luați în considerare curățarea sau înlocuirea injectorului, dacă este necesar. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: