SEBO2009
Probleme cu BMW 5: Subtensiunea unității de control DSC și pornire la rece slabă
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
BMW 5 se confruntă cu probleme de tensiune scăzută a bateriei și pornire dificilă la rece, potențial legate de subtensiunea unității de control DSC. Principalul suspect este o baterie slabă, care poate provoca citiri de tensiune scăzută și dificultăți la pornire, mai ales pe vreme rece. Se recomandă verificarea tensiunii bateriei cu un multimetru, vizând în jur de 12,6 volți când mașina este oprită. Dacă bateria nu este problema, este necesară o investigație suplimentară a cablurilor sau conectorilor, în special în ceea ce privește eroarea de comunicare între sistemele DME-DDE și IHKA.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
3 comentariu/comentarii
SEBO2009 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Se pare că problema ar putea fi bateria. O baterie slabă poate cauza valori scăzute ale tensiunii și o pornire slabă, în special pe vreme rece. Vă sugerez să începeți prin a verifica bateria. Puteți face acest lucru folosind un multimetru pentru a măsura tensiunea. O baterie complet încărcată ar trebui să indice aproximativ 12,6 volți atunci când mașina este oprită. Dacă este mai mică, este posibil să aveți nevoie de o baterie nouă. Vă rugăm să ne anunțați cum merge și dacă aveți întrebări suplimentare.
00E714 Mesaj (tensiunea bateriei, Ox3BE) defect, receptor IHKA, emițător DME-DDE Îmi afișează și eroarea. Ce ar putea fi
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
00E714 Mesaj (tensiunea bateriei, Ox3BE) defect, receptor IHKA, emițător DME-DDE Îmi afișează și eroarea. Ce ar putea fi
Acest cod de eroare sugerează o problemă de comunicare între DME-DDE (Digital Motor Electronics - Digital Diesel Electronics) și IHKA (Integrated Automatic Heating/Air Conditioning System). Acest lucru s-ar putea datora unei baterii slabe, așa cum s-a suspectat anterior, sau unei probleme cu cablajul sau conectorii. Vă recomand să abordați mai întâi posibila problemă a bateriei. Dacă înlocuirea bateriei nu rezolvă problema, este posibil să aveți nevoie de verificarea cablajului și a conectorilor de către un mecanic profesionist. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Se pare că problema ar putea fi bateria. O baterie slabă poate cauza valori scăzute ale tensiunii și o pornire slabă, în special pe vreme rece. Vă sugerez să începeți prin a verifica bateria. Puteți face acest lucru folosind un multimetru pentru a măsura tensiunea. O baterie complet încărcată ar trebui să indice aproximativ 12,6 volți atunci când mașina este oprită. Dacă este mai mică, este posibil să aveți nevoie de o baterie nouă. Vă rugăm să ne anunțați cum merge și dacă aveți întrebări suplimentare.
(community_translated_from_language)