100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

DBeck92

Probleme cu BMW Seria 1 (2009) - suspiciune de nealiniere a arborelui cotit și a arborelui cu came. Caut experiență și soluții.

Bună ziua, recent am avut unele probleme cu BMW Seria 1 2009 (motor pe benzină). Motorul se oprește singur, pierde putere, merge greu și mașina nu pornește. Există, de asemenea, un zgomot ciudat al motorului și lumina de verificare a motorului este aprinsă. Bănuiesc că este ceva în neregulă cu poziția arborelui cotit față de arborele cu came sau că lanțul de distribuție este deteriorat. A avut cineva dintre voi probleme similare și mi-ar putea da câteva sfaturi de depanare? Mă interesează în special cum ați rezolvat problema în atelier și care au fost experiențele voastre. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un BMW Seria 1 din 2009 se confruntă cu probleme la motor, inclusiv opriri bruste, pierderi de putere, funcționare neregulată și probleme la pornire, însoțite de un zgomot ciudat și aprinderea martorului de verificare a motorului. Cauza suspectată este o dezaliniere între arborele cotit și arborele cu came sau o posibilă deteriorare a lanțului de distribuție. Deși lanțul de distribuție a fost înlocuit recent, cauzele posibile includ un senzor defect al arborelui cotit sau al arborelui cu came sau o instalare incorectă a lanțului de distribuție. Soluția sugerată este verificarea acestor componente de către un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

HarWern

Salut, nu sunt mecanic auto, dar am ceva experiență cu mașinile. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 3 din 2007, unde am observat, de asemenea, toate aceste simptome. Garajul meu a constatat că lanțul de distribuție era alungit - exact ceea ce suspectați. A fost o reparație destul de costisitoare, care m-a costat 1500 de euro. Dar de atunci funcționează din nou perfect. Ați citit vreodată memoria defecțiunilor? Asta ar putea oferi mai multe informații despre problema dvs. Dacă aveți mai multe detalii despre mașina dumneavoastră, aș putea încerca să vă ajut mai mult. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

DBeck92 (community.author)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspuns. Cred că am omis să menționez ceva. Seria mea 1 a avut ultima revizie la 236814 km, în timpul căreia a fost înlocuit lanțul de distribuție. A fost citită și memoria de defecțiuni, dar nu a apărut nimic. În orice caz, e bine de știut că ai avut o astfel de experiență și că reparația te-a ajutat. Abia aștept să văd ce spune garajul meu data viitoare când voi fi acolo. Mulțumesc din nou și ne vedem acolo!

(community_translated_from_language)

HarWern

Hei, mulțumesc pentru informații, care face totul mai ușor. Deci, lanțul de distribuție poate fi de fapt exclus, deoarece a fost deja înlocuit. Apoi, desigur, ar putea fi senzorul arborelui cotit sau al arborelui cu came care este defect și, prin urmare, interpretează greșit valorile. Sau sincronizarea a fost reglată puțin incorect atunci când a fost înlocuit lanțul de distribuție; eu aș verifica din nou acest lucru într-un atelier. Mult noroc și țineți-ne la curent!

(community_translated_from_language)

DBeck92 (community.author)

Hei, cred că ai dreptate. Am făcut deja o programare la garaj și voi urma sfatul tău. Sper ca doar un senzor să fie defect, așa cum spui tu. Poate că fișa senzorului sau ceva a fost deteriorat atunci când lanțul de distribuție a fost înlocuit. Mulțumesc pentru sfaturi și pentru cuvântul de încurajare! O să vă anunț când am noutăți. Ne vedem atunci și să aveți o zi frumoasă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1