LucRedstar
Probleme cu BMW Seria 5 (2009): Fum negru, consum mare de combustibil și funcționare neuniformă a motorului
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un BMW Seria 5 din 2009 scoate fum negru la accelerare, are un consum mare de carburant, funcționarea motorului este neregulată și se oprește uneori. Cauzele potențiale includ o bobină de aprindere defectă, rateuri la aprindere, probleme de alimentare cu carburant, injectoare de carburant murdare sau o unitate de control al motorului defectă. Soluțiile sugerate implică utilizarea unui instrument de diagnosticare pentru identificarea codurilor de eroare, verificarea sistemului de alimentare cu carburant și inspectarea sistemului de evacuare înainte de a lua în considerare reparații costisitoare, cum ar fi înlocuirea unității de control al motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
LucRedstar (community.author)
Bună ziua, mulțumesc pentru răspunsul rapid! De fapt nu am determinat un cod de eroare deoarece nu am instrumentele necesare pentru a face acest lucru. Ultima inspecție a fost acum 15.000 km, deci la 139.712 km, iar mecanicul meu nu a observat nicio problemă atunci. Deci poate că problema este mai adâncă și nu se vede la prima vedere... Sau cum ai spus tu, ar putea fi unitatea de control a motorului, sper să nu fie asta, pare o avarie destul de costisitoare. Poate că altcineva de aici poate împărtăși experiențele sale. VG
(community_translated_from_language)
TomBerg
Salut din nou, mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Deci, pe baza simptomelor dvs. și a faptului că nu aveți un cod de eroare, ar putea fi, de asemenea, din cauza alimentării cu combustibil. Lipsa de presiune a combustibilului sau duzele de combustibil murdare ar putea cauza problemele pe care le descrieți. Poate că acestea au fost trecute cu vederea în timpul ultimei inspecții. Desigur, aceasta este doar o posibilitate. Unele părți ale sistemului de evacuare ar putea fi, de asemenea, deteriorate, sau poate chiar turbo-ul. Și da, ar putea fi vorba și de unitatea de control a motorului, dar este mai bine să restrângeți aria defecțiunii înainte de a sări la cea mai scumpă piesă. Ar fi înțelept să obțineți un instrument de diagnosticare sau pe cineva care are unul. S-ar putea să vă ajute să vedeți exact care este problema înainte de a cheltui o mulțime de bani. Rămâneți pe recepție și țineți-ne la curent. Mult noroc cu sortarea! VG
(community_translated_from_language)
LucRedstar (community.author)
Bună ziua, vă mulțumesc pentru noile informații. O problemă cu alimentarea cu combustibil sau cu duzele de combustibil pare plauzibilă. Voi încerca să fac rost de un instrument de diagnosticare și să caut cauza înainte de a mă aventura în opțiuni de reparații mai costisitoare. Voi raporta cu siguranță când voi avea noutăți! Mulțumesc pentru sfaturi și pentru timpul acordat! VG
(community_translated_from_language)
CarFreak
Bună ziua, Caut sfaturi pentru BMW-ul meu Seria 3 din 2013 cu 132.500 km. Mă confrunt cu fum negru, consum mare de combustibil și funcționare neuniformă a motorului. Care ar putea fi cauza acestor probleme și cum le pot rezolva? Orice informații sau recomandări pentru verificări de diagnosticare și potențiale reparații ar fi apreciate. Mulțumesc!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua, Caut sfaturi pentru BMW-ul meu Seria 3 din 2013 cu 132.500 km. Mă confrunt cu fum negru, consum mare de combustibil și funcționare neuniformă a motorului. Care ar putea fi cauza acestor probleme și cum le pot rezolva? Orice informații sau recomandări pentru verificări de diagnosticare și potențiale reparații ar fi apreciate. Mulțumesc!
Pe baza simptomelor dumneavoastră, ar putea fi vorba de o problemă la injectoarele de combustibil sau la filtrul de aer. Începeți prin a verifica filtrul de aer pentru a vă asigura că este curat și nu obstrucționează fluxul de aer. Dacă este murdar, înlocuiți-l. Dacă problema persistă, este posibil să fie necesară inspectarea injectoarelor de combustibil pentru a depista scurgeri sau blocaje. Dacă aceste verificări nu rezolvă problema, vă recomand să vă duceți mașina la un mecanic pentru o inspecție amănunțită, deoarece aceste simptome ar putea indica și probleme mai grave, cum ar fi un turbocompresor defect sau o problemă la unitatea de control a motorului.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
TomBerg
Bună, am avut o situație similară cu BMW-ul meu Seria 3 din 2007. Deci, am ceva experiență, dar nu sunt un expert. Oricum, garajul meu a înlocuit unitatea de control a motorului pentru că era defectă. Acest lucru m-a costat 1000 de euro, o sumă destul de mare, dar a rezolvat problema. Dar aș dori să știu mai multe despre mașina dvs. pentru a vă putea ajuta mai bine. Ați reușit să identificați vreun cod de eroare? Care este programul dumneavoastră obișnuit de întreținere? Informațiile ar putea ajuta la o mai bună izolare a problemei. VG
(community_translated_from_language)