Probleme cu Boost V90

Din descriere sugerează că este foarte probabil să existe un defect în sistemul de presiune de supraalimentare. Simptomele pe care le-ați detaliat – putere redusă a motorului, răspuns slab al motorului, consum de combustibil ridicat, oprire și prezența unor zgomote neobișnuite, cum ar fi fluieratul sau șuieratul – sugerează puternic un compromis în eficiența turbocompresorului. Martorul de verificare a motorului susține în continuare această preocupare. Ați inspectat senzorul MAP sau corpul clapetei de accelerație pentru orice anomalii sau obstrucții? În plus, ați putea oferi mai multe detalii cu privire la condițiile în care zgomotele de fluierat și șuierat sunt cele mai pronunțate?

(Tradus din Engleză)

Senzorul MAP arată bine. Clapeta de accelerație pare și ea în regulă. Fluieratul este constant peste 2000 RPM, iar șuieratul este cu siguranță cel mai puternic în timpul accelerării puternice. Ajută asta la restrângerea problemei?

(Tradus din Engleză)

Pe baza informațiilor suplimentare, în special fluieratul constant peste 2000 RPM și șuieratul proeminent în timpul accelerării, o defecțiune în mecanismul supapei wastegate este o puternică posibilitate. Această supapă este esențială pentru reglarea presiunii de supraalimentare, iar un defect se poate manifesta în simptomele pe care le observați. Deși o inspecție DIY este posibilă, aș recomanda consultarea unui tehnician calificat pentru o diagnosticare completă, inclusiv un test de presiune al sistemului turbocompresorului. Fiți pregătiți pentru potențiale costuri de reparație; înlocuirea supapei wastegate, dacă este necesară, poate fi în vecinătatea a 860€.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Apreciez confirmarea. L-am dus la service; este supapa wastegate. Mă costă cam cât ai spus tu.

(Tradus din Engleză)