100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

wolfgangschmid73

Probleme cu bujia incandescentă și martorul de verificare a motorului

Salut, am probleme cu Renault Latitude diesel din 2012. Lumina de la bujii nu se stinge, martorul de la motor este aprins și scoate fum ca un nebun când accelerez. Are 237756 km la bord. Am verificat unitatea de control a bujiilor și suspectez un cablu sau o conexiune proastă. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Renault Latitude diesel din 2012 se confruntă cu probleme persistente ale bujiilor de incandescență și ale martorului de verificare a motorului, însoțite de fum excesiv în timpul accelerației. Problema poate proveni de la un releu al bujiilor de incandescență defect, un cablaj defect sau conexiuni corodate, ducând la combustibil nears și probleme de performanță a motorului. Soluția recomandată este diagnosticarea și repararea profesională a vehiculului, ceea ce a rezolvat problema prin înlocuirea unității de comandă a bujiilor de incandescență defecte și prin remedierea unui conector corodat.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

williamlight43

Am avut simptome similare cu Latitude-ul meu. Verificați releul bujiilor incandescente și cablajul. Un releu defect poate face ca lampa de preîncălzire să rămână aprinsă și să declanșeze lumina de control a motorului. Fumul ar putea proveni de la combustibil nears dacă preîncălzirea nu funcționează corect.

(community_translated_from_language)

wolfgangschmid73 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! Unde este situat exact releul bujiilor incandescente în Latitude? Și ați experimentat, de asemenea, ralanti neregulat sau oprirea vehiculului, pe lângă celelalte probleme?

(community_translated_from_language)

williamlight43

Da, mersul neregulat la ralanti era prezent. Nu aș recomanda să continuați să conduceți. În cazul meu, se pare că a afectat și pornirile la rece și performanța generală a motorului, iar motorul ar fi ratat aprinderea. Cel mai bun sfat pe care îl pot da este să îl duceți la un atelier și să îl verificați de un profesionist. Ei au instrumentele pentru a diagnostica cu precizie problema. După schimbarea unității, problema a fost rezolvată.

(community_translated_from_language)

wolfgangschmid73 (community.author)

Ai avut dreptate. L-am dus la service și, într-adevăr, era o unitate de control a bujiilor defectă și un conector corodat. 95€ mai târziu, totul reparat. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE