100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

pialang1

Probleme cu bujiile incandescente BMW 7 Diesel: cauze și soluții

Salutare tuturor! Am niște probleme cu BMW-ul meu 7 diesel '09 (156k km) și am nevoie de sfaturi. Avertismentul meu de bujie incandescentă rămâne aprins în mod constant și primesc o mulțime de fum negru în timpul accelerației. Motorul se chinuie foarte mult să pornească când este rece și nu trec testele de emisii. Sunt sigur că este unitatea de control al strălucirii, dar am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic și vreau să mă asigur că am înțeles bine de data aceasta. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Care a fost problema reală și cât a costat reparația? Ar aprecia orice recomandare sau experiență. Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Conversația se concentrează pe o mașină BMW 7 diesel din 2009 care întâmpină probleme cu bujiile de incandescență, caracterizate printr-un martor persistent al bujiilor de incandescență, fum negru la accelerație și dificultăți la pornire pe vreme rece. Suspiciunea inițială este o unitate de comandă a bujiilor de incandescență defectă, ceea ce este confirmat de un alt participant care a avut probleme similare cu BMW-ul său, implicând un modul de comandă al bujiilor de incandescență defect și conexiuni corodate. Soluția recomandată include înlocuirea modulului de comandă al bujiilor de incandescență și, eventual, a bujiilor de incandescență în sine, precum și curățarea admisiei pentru a asigura o ardere eficientă a combustibilului și pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

6 comentariu/comentarii

gabrieleis3

Bună! Am avut probleme similare cu BMW Seria 5 diesel din '12. Inițial am crezut că sunt doar bujiile incandescente, dar după o diagnosticare corectă, s-a dovedit că modulul de control al bujiilor incandescente a eșuat, plus două bujii incandescente au fost împușcate. Problemele cu fumul negru și pornirea la rece sunt semne clasice. Luna trecută, garajul a găsit conexiuni corodate între modulul de comandă și prize, ceea ce provoca probleme cu căderea tensiunii. Am înlocuit modulul și toate bujiile incandescente schimbate ca set, pare irositor, dar este cea mai bună practică. De asemenea, au curățat admisia în timp ce erau la ea. A fost o reparație serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece bujiile incandescente proaste vă pot deteriora motorul, iar fumul negru înseamnă că nu ardeți eficient combustibilul. Al meu a durat aproximativ 6 ore de muncă pentru că a trebuit să scoată destul de mult pentru a accesa totul corect. Mașina funcționează ca nouă acum, pornește instantaneu chiar și pe vreme rece, nu mai emite fum și a trecut cu brio de emisii. Aș recomanda cu siguranță să o rezolvi în curând înainte să provoace mai multe probleme. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(community_translated_from_language)

pialang1 (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, care este exact ceea ce am fost de-a face cu! Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Te-ar deranja să ne spui care a fost costul total al reparației? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme similare apărute de la reparație? Încerc să bugetul pentru acest lucru și vreau să mă asigur că sunt pregătit în cazul în care există orice altceva ar trebui să aibă grijă de.

(community_translated_from_language)

gabrieleis3

Hei din nou! Grozav să vă ofer o actualizare, după ce v-am luat sfatul, am remediat săptămâna trecută. S-a dovedit că am fost norocos, a fost doar o conexiune defectuoasă la unitatea de control al strălucirii, nu chiar atât de extinsă ca reparația mea inițială. M-a costat doar 95 € pentru a remedia problema cablului și a conexiunii. Mult mai ieftin decât am plătit pentru reparația mea anterioară! De la remediere, mașina mea funcționează perfect, pornește imediat pe vreme rece, fără nicio ezitare, iar acum nu există fum negru. De atunci nu s-a mai aprins o singură lumină de avertizare a bujiilor incandescente. Sincer mi-aș fi dorit să fi făcut-o mai devreme! Mecanicul a menționat că merită să fiți cu ochii pe bujiile incandescente în următorul an și ceva, la fel ca întreținere preventivă, dar nu există nicio îngrijorare imediată. De obicei, durează destul de mult dacă unitatea de control funcționează corect. Mă bucur că te-am putut ajuta să te îndrept în direcția corectă. Aceste probleme cu motorina pot fi dificile, dar odată ce le rezolvați, de obicei rămân rezolvate definitiv! Anunță-mă dacă ai nevoie de un alt sfat!

(community_translated_from_language)

pialang1 (community.author)

Bună din nou! Vă mulțumim pentru partajarea înapoi! Ai avut perfectă dreptate cu privire la verificarea promptă. În cele din urmă mi-am dus mașina la mecanic ieri. Diagnosticul a arătat că era cu siguranță unitatea de control al incandescenței, dar au găsit și două bujii de incandescență defecte. Întreaga lucrare, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la aproximativ 450 de dolari. Am fost destul de ușurat, credeam că va costa mult mai mult după ce am auzit despre alte reparații. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte direct și chiar mi-a arătat piesele vechi. Au făcut toată treaba în aproximativ patru ore, iar acum mașina mea merge ca un vis! Nu mai scoate fum negru, pornește perfect pe vreme rece, iar lumina de avertizare a dispărut în sfârșit. Partea cea mai bună este că au spus că, odată cu această reparație, nu ar trebui să mai am probleme similare pentru o perioadă destul de lungă. Mi-au recomandat să continui cu întreținerea regulată și poate să verific bujiile de incandescență rămase în aproximativ un an. Apreciez cu adevărat ajutorul tău, cu siguranță m-ai făcut să mă simt mai încrezător în rezolvarea problemei. Mulțumesc pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(community_translated_from_language)

Jordan.B

Defecțiuni 004203 BMW 320d e90 M47

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Defecțiuni 004203 BMW 320d e90 M47

Codul de eroare 004203 pe un BMW 320d E90 cu motor M47 se referă de obicei la modulul de control al bujiilor de incandescență sau la bujiile de incandescență în sine. Începeți prin a verifica dacă conexiunile la modulul de control al bujiilor incandescente prezintă semne de coroziune sau deteriorare. Dacă conexiunile sunt în regulă, este posibil să fie necesar să testați bujiile de incandescență individual pentru a vedea dacă vreuna este defectă. Dacă nu sunteți sigur sau nu vă simțiți confortabil cu aceste verificări, cel mai bine este să solicitați inspecția unui mecanic profesionist, deoarece bujiile incandescente defecte pot afecta performanța motorului și emisiile. Lasă-mă să știu cum merge sau dacă ai alte întrebări!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7