Probleme cu catalizatorul NOx la VW Eos cu kilometraj redus

Am avut o situație similară cu VW Passat TDI 2011 al meu. Sistemul de evacuare a prezentat aceleași simptome: martorul de verificare a motorului aprins și o scurgere vizibilă. După diagnosticarea mașinii, s-a dovedit că catalizatorul NOx s-a deteriorat, provocând emisii de NOx mai mari decât în mod normal. Sistemul de convertizor catalitic la aceste diesel-uri VW este destul de complex și, atunci când cedează, afectează adesea performanța întregului sistem de evacuare. Nu a fost doar o simplă scurgere, conexiunea dintre convertorul catalitic și galeria de evacuare s-a corodat, permițând gazelor de evacuare să scape. Acest tip de problemă necesită atenție imediată, deoarece afectează atât controlul emisiilor, cât și performanța motorului. În cazul meu, reparația a implicat înlocuirea ansamblului convertorului catalitic și a senzorilor asociați. A fost cu siguranță o reparație serioasă care a durat două zile întregi la service. Simptomele dumneavoastră se aliniază perfect cu ceea ce am experimentat eu, mai ales având în vedere vârsta Eos-ului dumneavoastră. Kilometrajul redus nu împiedică neapărat problemele cu catalizatorul, deoarece aceste componente se pot deteriora din cauza timpului și a calității combustibilului, nu doar a distanței parcurse. Vă sugerez să faceți o inspecție completă a sistemului de evacuare și un test de emisii pentru a identifica problema exactă. Aceste sisteme catalitice diesel VW sunt cunoscute pentru a dezvolta aceste probleme în jurul vârstei de 8-10 ani.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Ați descris exact ce s-a întâmplat și cu Eos-ul meu. După verificarea tuturor componentelor sistemului de emisii, au găsit și ei un catalizator NOx defect și garnituri deteriorate. Consumul de carburant a scăzut și el destul de mult. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Sunt curios, de asemenea, dacă ați mai avut alerte ale senzorului de calitate a aerului sau avertismente ale motorului de verificare de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să vă dau un update după ce mi-am reparat Passat-ul. Problema a fost complet rezolvată după repararea catalizatorului de stocare NOx, ceea ce a îmbunătățit atât performanța motorului, cât și consumul de combustibil. Repararea sistemului de evacuare m-a costat 265 € pentru a remedia scurgerea și a restabili citirile corecte ale calității aerului. Diagnosticarea mașinii a fost complet curată de atunci, fără alte martori de motor sau avertismente de emisii. Emisiile NOx sunt acum la niveluri normale, iar evacuarea este etanșă corespunzător. Atelierul auto a efectuat o verificare temeinică a tuturor componentelor după instalare. Au trecut 8 luni de atunci fără probleme. Randamentul combustibilului a revenit la normal și nu mai există zgomote îngrijorătoare din sistemul de evacuare. Privind în urmă, repararea promptă a fost cu siguranță decizia corectă pentru a preveni daune mai extinse.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am rezolvat problema cu Eos-ul săptămâna trecută. După ce am obținut mai multe opinii, am mers la un specialist VW certificat care chiar se pricepe. Diagnosticarea mașinii a confirmat că sistemul catalizatorului era cel care cauza problemele. Au descoperit că catalizatorul NOx cedase complet și afecta eficiența generală a consumului de carburant. Repararea totală a costat 890 €, incluzând înlocuirea ansamblului catalizatorului și repararea scurgerii de evacuare. De asemenea, au verificat senzorii din jur, cât timp erau deja acolo. Citirile calității aerului sunt acum înapoi la normal, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Ce ușurare să fie reparat corect! Motorul funcționează mai lin, iar eu pot observa cu siguranță că consumul de carburant s-a îmbunătățit. Nu mai am nici grija emisiilor de oxizi de azot. Mulțumesc tuturor pentru ajutor, m-ați salvat de la a mă întoarce la acel prim service dubios.

(Tradus din Engleză)