Probleme cu clapeta de aer activă BMW M2 care cauzează defecțiuni ale motorului

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile, deși aș spune că sunt la un nivel inferior-intermediar când vine vorba de reparații. De fapt, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 2014 M3. Simptomele au fost aproape identice, lumini de avertizare, probleme cu temperatura motorului, tot tacâmul. S-a dovedit a fi un electromecanism defect la clapetele de aer active, la fel ca ceea ce s-ar putea confrunta. A trebuit să o duc la atelierul meu și au rezolvat problema, deși m-a costat aproximativ 590 de euro. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, care este varianta ta exactă de motor și primești vreun cod de eroare specific? Asta ne-ar ajuta să stabilim dacă avem de-a face cu aceeași problemă. De asemenea, ați observat zgomote neobișnuite din partea din față a mașinii la pornire? Dacă este ceea ce bănuiesc eu, nu amânați verificarea, aceste lucruri pot duce la probleme mai mari dacă sunt lăsate nesupravegheate. Apropo, folosiți vreun instrument de diagnosticare pentru a citi aceste coduri? Ar putea fi util să știu ce arată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am motorul N55 3.0L în M2-ul meu, cu 110475 KM pe ceas de la ultimul meu service. Primesc codul de eroare P2AMD, care pare să indice modulul de control al clapetelor de aer. Nu am observat niciun zgomot ciudat la pornire, dar temperatura motorului crește cu siguranță după aproximativ 15-20 de minute de condus. Mă bucur să aud că problema dvs. a fost rezolvată, mă face să mă simt un pic mai bine cu privire la potențialele costuri de reparație. Am folosit un scanner OBD de bază pentru a citi codurile, dar s-ar putea să am nevoie de ceva mai specific pentru sistemele BMW pentru a obține diagnostice mai detaliate. Cred că voi mușca glonțul și îl voi verifica la atelier înainte de a se înrăutăți.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați revenit cu acele detalii despre M2. Da, acel cod P2AMD de pe N55-ul tău este exact cu ce m-am ocupat pe M3-ul meu, este aproape pistolul fumegător pentru problemele cu clapele de aer. Vorbind din experiența mea, când am observat pentru prima oară creșterile de temperatură la mașina mea, am încercat să o fac câteva săptămâni (nu este cea mai inteligentă mișcare, recunosc). Nici cititorul OBD de bază pe care îl foloseam nu mi-a spus prea multe. În cele din urmă, am luat un scaner specific BMW dintr-o poveste complet diferită, informații mult mai detaliate. Deoarece vedeți aceleași simptome pe care le-am avut eu, în special acea creștere a temperaturii după 15-20 de minute, sunt și mai convins că este aceeași problemă. Când în sfârșit l-am reparat pe al meu, au trebuit să înlocuiască întregul modul de control al clapetei. Mecanicul mi-a arătat-o ​​pe cea veche, actuatorul era complet blocat. Cu toate acestea, un sfat, când îl luați, asigurați-vă că verifică și cablajul. Am aflat mai târziu că uneori este vinovat mai degrabă decât modulul în sine. Te-ar putea economisi niște bani dacă acesta este cazul. Mai există lumini de avertizare? Al meu uneori se ștergea temporar doar pentru a reveni după o pornire la rece.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, sunt informații super utile! Am verificat din nou azi dimineață și da, luminile de avertizare sunt încă acolo, făcând exact ceea ce ai descris. Au dispărut pentru scurt timp ieri, după ce le-am curățat, dar s-au întors imediat după pornirea mea de dimineață. Sfatul tău despre cablajul este auriu, cu siguranță îl voi menționa atelierului când îl iau. M-am uitat la prețurile atelierului și, dacă este doar cablajul care trebuie sortat, asta m-ar putea economisi o bucată decentă de schimbare. L-am rezervat deja pentru săptămâna viitoare, mi s-a părut mai bine să vă protejăm decât să-mi pare rău, mai ales după ce am auzit despre experiența dumneavoastră cu așteptarea. Chiar nu vreau să risc să se dezvolte probleme mai mari. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența și sfaturile, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în a face față acestei situații. Probabil că voi investi și într-un scaner BMW adecvat, se pare că ar putea fi util pentru probleme viitoare.

(Tradus din Engleză)