100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

julian_johnson24

Probleme cu comutatorul pedalei de ambreiaj C30

Bună, am probleme cu Volvo C30 diesel din 2010. Are 112883 km la bord și am câteva simptome ciudate. Am o eroare stocată, selectarea vitezei nu se afișează în vitezometru, controlul de croazieră este mort și uneori nu pornește deloc! Din ce am citit, sună ca și cum ar putea fi un comutator de pedală de ambreiaj defect – poate o conexiune proastă? A mai avut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Volvo C30 din 2010 întâmpină probleme precum coduri de eroare, probleme de afișare a selecției de viteze, defecțiune a controlului de viteză și pornire intermitentă, care se datorează probabil unui comutator al pedalei de ambreiaj defect. Comutatorul ambreiajului, crucial pentru pornirea motorului și activarea controlului de viteză, poate avea o conexiune defectuoasă sau o problemă de cablare. O inspecție vizuală a cablării poate fi insuficientă, iar diagnosticarea profesională este recomandată. Problema a fost confirmată a fi comutatorul pedalei de ambreiaj și un cablu defect, cu un cost de reparație de 95€.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

simon_star91

Am avut probleme similare pe C30-ul meu. Simptomele pe care le descrieți – coduri de eroare, probleme cu afișarea selecției treptelor de viteză, defecțiuni ale tempomatului și probleme intermitente la pornire – indică toate un comutator de ambreiaj defect. Comutatorul de ambreiaj, sau senzorul de poziție a pedalei de ambreiaj, este un comutator de siguranță care spune computerului mașinii când pedala de ambreiaj este apăsată. Acest lucru este necesar pentru pornirea motorului și pentru funcții precum tempomatul. Ați verificat cablajul și mufa la comutator în sine?

(community_translated_from_language)

julian_johnson24 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! M-am uitat rapid la cablaj și pare în regulă vizual, dar nu am un multimetru pentru a-l testa corespunzător. Unde este situat exact întrerupătorul de ambreiaj? Este suficient de ușor de accesat și de inspectat corect conexiunea mufei?

(community_translated_from_language)

simon_star91

Da, verificarea vizuală nu este întotdeauna suficientă; firele pot fi deteriorate în interiorul izolației. Întrerupătorul de ambreiaj este de obicei situat chiar în partea de sus a pedalei de ambreiaj, unde brațul pedalei pivotează. Probabil va trebui să-ți cobori capul în zona picioarelor pentru a-l vedea clar. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți teste electrice, ar putea merita să-l duceți la un atelier. Problema mea a fost un conector corodat și a fost o corvoadă să-l diagnostichez fără instrumentele potrivite.

(community_translated_from_language)

julian_johnson24 (community.author)

Mulțumesc! Apreciez sfatul. L-am dus la un atelier independent local și au confirmat că era într-adevăr întrerupătorul pedalei de ambreiaj și un cablu defect. Mi-au oferit 95€, inclusiv piese și manoperă. Îl iau mâine!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30