100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

SteffiHof

Probleme cu controlul aerului de ralanti Safrane

Bine, guru ai mașinilor, împrumutați-mi înțelepciunea voastră! Îmi smulg părul din cap din cauza Renault Safrane din 2000 cu motor pe benzină. Lumina de control a motorului este aprinsă și aruncă coduri legate de controlul aerului la ralanti. Motorul se oprește uneori la ralanti, ceea ce este incredibil de enervant, mai ales la semafoare! Bănui că supapa IAC este de vină. Cineva s-a mai confruntat cu acest demon?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Renault Safrane din 2000 cu motor pe benzină întâmpină probleme cu controlul ralantiului, indicate de o lumină de avertizare "Check Engine" și de oprirea motorului la ralanti. Cauza suspectată este o supapă de control al ralantiului (IAC) defectă, posibil din cauza contaminării. Se sugerează verificarea acumulării de carbon în galeria de admisie și corpul clapetei de accelerație, ceea ce ar putea restricționa fluxul de aer și afecta funcționarea supapei IAC. Problema a fost rezolvată prin curățarea admisiei și înlocuirea supapei IAC, restabilind performanța mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

emmalion67

Am avut probleme similare cu vechiul meu Opel Omega. Motorul se oprea aleatoriu la semafoare, iar diagnosticul indica probleme cu sistemul de control al ralantiului. Vinovatul probabil, am descoperit, era un colector de admisie și un corp de accelerație puternic contaminate. Această contaminare restricționează fluxul de aer, afectând capacitatea supapei IAC de a regla corect turația de ralanti. Ați verificat dacă există acumulări excesive de carbon în aceste zone?

(community_translated_from_language)

SteffiHof (community.author)

Interesant! Mulțumesc pentru sfat. Nu am verificat în mod specific galeria de admisie. Cât de dificil a fost să o curățați pe Opelul dumneavoastră? Ați avut nevoie de instrumente sau soluții de curățare speciale? Sunt destul de priceput, dar nu vreau să stric nimic grav.

(community_translated_from_language)

emmalion67

Curățarea admisie nu a fost deosebit de dificilă pe Omega, dar a fost cu siguranță o treabă murdară. Am folosit un curățător de corp clapetei de accelerație și o periuță de dinți pentru a freca murdăria. Cu toate acestea, având în vedere simptomele și codurile de eroare pe care le experimentați și faptul că Safrane este o mașină diferită de vechiul meu Omega, v-aș sugera cu tărie să consultați un mecanic calificat. Ar putea fi mai complex decât doar o admisie murdară și nu ați dori să riscați să provocați daune suplimentare. Aceștia pot diagnostica corect problema și pot înlocui supapa IAC dacă este necesar.

(community_translated_from_language)

SteffiHof (community.author)

Ai avut dreptate! L-am dus la service și au confirmat că admisia era într-adevăr puternic contaminată, înfundând supapa IAC. Au curățat totul, au înlocuit supapa și acum merge din nou ca un campion. M-a costat 425€, dar merită pentru liniștea sufletească. Mulțumesc din nou pentru sfat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE