SteffiHof
Probleme cu controlul aerului de ralanti Safrane
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Renault Safrane din 2000 cu motor pe benzină întâmpină probleme cu controlul ralantiului, indicate de o lumină de avertizare "Check Engine" și de oprirea motorului la ralanti. Cauza suspectată este o supapă de control al ralantiului (IAC) defectă, posibil din cauza contaminării. Se sugerează verificarea acumulării de carbon în galeria de admisie și corpul clapetei de accelerație, ceea ce ar putea restricționa fluxul de aer și afecta funcționarea supapei IAC. Problema a fost rezolvată prin curățarea admisiei și înlocuirea supapei IAC, restabilind performanța mașinii.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SteffiHof (community.author)
Interesant! Mulțumesc pentru sfat. Nu am verificat în mod specific galeria de admisie. Cât de dificil a fost să o curățați pe Opelul dumneavoastră? Ați avut nevoie de instrumente sau soluții de curățare speciale? Sunt destul de priceput, dar nu vreau să stric nimic grav.
(community_translated_from_language)
emmalion67
Curățarea admisie nu a fost deosebit de dificilă pe Omega, dar a fost cu siguranță o treabă murdară. Am folosit un curățător de corp clapetei de accelerație și o periuță de dinți pentru a freca murdăria. Cu toate acestea, având în vedere simptomele și codurile de eroare pe care le experimentați și faptul că Safrane este o mașină diferită de vechiul meu Omega, v-aș sugera cu tărie să consultați un mecanic calificat. Ar putea fi mai complex decât doar o admisie murdară și nu ați dori să riscați să provocați daune suplimentare. Aceștia pot diagnostica corect problema și pot înlocui supapa IAC dacă este necesar.
(community_translated_from_language)
SteffiHof (community.author)
Ai avut dreptate! L-am dus la service și au confirmat că admisia era într-adevăr puternic contaminată, înfundând supapa IAC. Au curățat totul, au înlocuit supapa și acum merge din nou ca un campion. M-a costat 425€, dar merită pentru liniștea sufletească. Mulțumesc din nou pentru sfat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SAFRANE
emmalion67
Am avut probleme similare cu vechiul meu Opel Omega. Motorul se oprea aleatoriu la semafoare, iar diagnosticul indica probleme cu sistemul de control al ralantiului. Vinovatul probabil, am descoperit, era un colector de admisie și un corp de accelerație puternic contaminate. Această contaminare restricționează fluxul de aer, afectând capacitatea supapei IAC de a regla corect turația de ralanti. Ați verificat dacă există acumulări excesive de carbon în aceste zone?
(community_translated_from_language)