Probleme cu direcția rigidă și martorul de stabilitate la Jetta Hybrid

Am avut probleme similare de aliniere pe VW Passat GTE 2017. Pană senzorului de direcție a provocat simptomele exacte: volan rigid, tremurături și martori de control al stabilității. Senzorul unghiului de bracaj a necesitat recalibrare și înlocuire, deoarece trimitea semnale incorecte sistemului de direcție asistată. Sistemul de control al tracțiunii se activa, de asemenea, incorect din cauza citirilor defectuoase ale senzorului. Un diagnostic corect a relevat faptul că senzorul unghiului de bracaj a cedat complet, ceea ce este o problemă gravă, deoarece afectează mai multe sisteme de siguranță. Înlocuirea senzorului a necesitat echipamente specializate pentru a codifica și calibra corect noua unitate. Aceasta nu este o lucrare DIY, deoarece necesită instrumente de diagnosticare specifice VW pentru a sincroniza senzorul cu sistemele computerizate ale mașinii. Este esențial să o duceți la un service autorizat pentru această reparație, deoarece o calibrare incorectă a senzorului poate duce la defecțiuni ale controlului stabilității și la un comportament potențial periculos al direcției. Procesul de reparare implică demontarea volanului, înlocuirea unității senzorului și efectuarea calibrării electronice a noului component. În timp ce așteptarea prea mult timp riscă deteriorarea altor componente ale direcției, remedierea în sine este simplă pentru tehnicienii calificați cu echipamente de diagnosticare adecvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme aproape identice cu Jetta mea iarna trecută, coloana de direcție devenind foarte rigidă și avertismentele de stabilitate electronică apărând de nicăieri. Senzorul de direcție era clar defect și necesita înlocuire. Sunt curios cât v-a costat reparația? Nota mea a fost de aproximativ 450 € pentru piese și manoperă, dar prețurile par să varieze destul de mult. Ați observat alte probleme legate de direcție de când a fost reparată?

(Tradus din Engleză)

Înlocuirea senzorului la Passat-ul meu s-a dovedit a fi mai puțin costisitoare decât a ta. Am plătit 195 € pentru repararea codării senzorului unghiului de bracare, ceea ce a rezolvat complet problemele. Senzorii auto, în cazul meu, aveau nevoie doar de o recalibrare corespunzătoare, nu de înlocuire completă, ceea ce a economisit costuri la piese. De când a fost remediată defecțiunea senzorului unghiului de bracare, mașina se conduce perfect. Nu mai am probleme de aliniere sau avertismente de control al tracțiunii. Direcția este din nou fină și receptivă, iar toate sistemele de stabilitate funcționează așa cum ar trebui. Mecanicul mi-a explicat că depistarea timpurie a defecțiunilor senzorilor înseamnă adesea o soluție mai simplă. În cazul meu, au reușit să o rezolve prin recalibrare, în loc să înlocuiască întreaga unitate, ceea ce ar fi costat aproape cât reparația ta. Merita cu siguranță să fac reparația la tehnicieni certificați care înțeleg aceste sisteme complexe de senzori. Aveau instrumentele de diagnosticare potrivite pentru a coda corect senzorul și pentru a se asigura că toate sistemele aferente funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă, săptămâna trecută mi-am dus Jetta la un service VW autorizat. Senzorul unghiului de bracaj era într-adevăr vinovatul, provocând atât problemele de stabilitate electronică, cât și rigiditatea direcției. Reparația totală a costat 380 €, incluzând înlocuirea completă a senzorului și calibrarea. Mecanicul mi-a arătat cum senzorul vechi trimitea semnale eronate, afectând mai multe sisteme. Au folosit echipamente de diagnosticare specializate pentru a codifica corect noul senzor la computerul mașinii mele. Ce diferență, direcția a revenit la normal, fără trepidații sau rigiditate în coloana de direcție. Chiar și martorul de avertizare pentru controlul stabilității a dispărut. Mă bucur că nu am așteptat mai mult, deoarece mecanicul a menționat că ar fi putut duce la deteriorări mai costisitoare ale sistemului de direcție. Repararea totală a durat aproximativ 3 ore. Experiență mult mai bună decât la service-ul meu anterior. Merită să plătești puțin mai mult pentru tehnicieni care cunosc cu adevărat aceste sisteme și au instrumentele potrivite pentru o aliniere corectă a roților și calibrarea senzorului.

(Tradus din Engleză)