Probleme cu DPF? Fumul negru afectează Astra Diesel

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Vauxhall Insignia diesel 2018 anul trecut (am ceva experiență cu mașinile diesel, dar nimic profesional). Aceste simptome sună exact ca ceea ce am trecut prin! DPF-ul meu era deteriorat intern și trebuia înlocuit. Am încercat mai întâi să forțez regenerarea, dar asta nu a ajutat. Am dus-o la atelierul meu de încredere, iar ei au confirmat că DPF-ul nu mai putea fi reparat. Totul, inclusiv manopera, m-a costat aproximativ 1550 €. Nu este ieftin, dar mașina funcționează perfect de atunci. Care este kilometrajul tău și istoricul de întreținere? De asemenea, conduci mai ales în oraș? Aceste detalii ar ajuta să înțelegem dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Rămâneți în contact, cu plăcere să împărtășesc detalii mai specifice, dacă este necesar!

(community_translated_from_language)

Hei băieți, mulțumesc pentru răspunsuri! Kilometrajul meu este în prezent de 124103 KM și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 4 luni. Conduc destul de mult în oraș, probabil aproximativ 70% din timpul meu total de condus. Problemele au început să apară în urmă cu aproximativ două săptămâni. Apreciez avertizarea cu privire la costul potențial de înlocuire a DPF. Este o adevărată lovitură pentru portofel! Ați observat vreun semn de avertizare înainte ca problema să devină gravă? Mă întreb dacă ar trebui să încerc mai întâi unele măsuri preventive sau să merg direct la atelier. De asemenea, a încercat cineva să folosească acei aditivi de curățare DPF? Nu sunt sigur dacă merită să încerc înainte de a opta pentru înlocuirea completă.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, uitându-mă la modelul tău de condus și la kilometraj, este foarte similar cu ceea ce am experimentat cu Insignia mea. Înainte ca DPF-ul meu să cedeze complet, am observat unele semne de avertizare timpurii cu aproximativ o lună înainte, pierderea ocazională a puterii în timpul accelerării și mirosul de evacuare, dar le-am cam ignorat (mare greșeală!). În ceea ce privește aditivii pentru curățarea DPF, chiar i-am încercat înainte de înlocuire. Am cheltuit aproximativ 30 € pe unul foarte bine cotat, dar sincer, a fost doar o soluție temporară. A funcționat poate o săptămână, apoi problemele au revenit și mai rău. În retrospectivă, mi-aș fi dorit să fi mers direct la atelier când am observat prima dată problemele. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea este că aceste probleme ale DPF nu se rezolvă de la sine, iar condusul în oraș nu ajută deloc. De la înlocuire, mi-am făcut un obicei din a-mi duce mașina pe autostradă cel puțin o dată pe săptămână pentru a ajuta la regenerare. Nu am mai avut nicio problemă de atunci! În cazul dvs., având în vedere că simptomele sunt atât de asemănătoare cu cele pe care le-am avut eu, v-aș sugera să vă adresați unui profesionist cât mai curând posibil. Mai bine să o depistezi din timp decât să rămâi blocat undeva. Anunță-mă ce afli, sunt foarte curios dacă este aceeași problemă!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Chiar m-ați ajutat să mă hotărăsc. După ce am citit despre călătoria ta cu aceeași problemă, voi sări peste aditivi și o voi duce mâine dimineață la atelierul meu local. Nu are rost să arunc bani pe reparații temporare când ar putea doar să înrăutățească lucrurile. Sfatul cu privire la cursele regulate pe autostradă este foarte util, de asemenea, cu siguranță ceva ce voi ține minte odată ce acest lucru este rezolvat. Am fost, probabil, prea concentrat pe naveta mea oraș fără să se gândească la ceea ce mașina are nevoie. Voi actualiza firul odată ce voi primi diagnosticul. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici, în special explicația detaliată a ceea ce trebuie să mă aștept. Fingers crossed it won't hit my wallet quite as hard as yours did, but at least I'm going in prepared!

(community_translated_from_language)