Probleme cu DPF Patriot: Semne de avertizare și sfaturi de reparare

Ca persoană cu o anumită experiență mecanică, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare pe Patriotul meu diesel 2011. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, lumină de avertizare DPF, performanță lentă și probleme de evacuare care au împiedicat regenerarea corectă a filtrului de particule. Senzorul de contrapresiune la evacuare a fost într-adevăr vinovat. Am încercat inițial să forțez un ciclu de regenerare a DPF, dar senzorul a continuat să raporteze valori incorecte, făcând imposibilă funcționarea normală a controlului emisiilor. Repararea a durat aproximativ 2 ore la atelierul meu obișnuit și a costat 245 de euro, inclusiv diagnosticarea și noul senzor. După reparație, sistemul de evacuare a revenit la funcționarea normală, iar DPF și-a început ciclurile de regenerare conform planului. De atunci, nu au mai apărut lumini de avertizare sau probleme de performanță. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne comunicați Kilometrajul actual al autovehiculului, De cât timp este aprinsă lumina de avertizare, Dacă conduceți în principal în oraș sau pe autostradă, Dacă ați observat alte lumini de avertizare, Dacă aveți acces la instrumente de diagnosticare pentru a citi codurile de eroare Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea exista alți factori care afectează sistemul dvs. de evacuare diesel.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 29525 KM cu ulei și filtre schimbate. Lumina de avertizare a fost activă de aproximativ 2 zile. Merită menționat faptul că citirile mele arată o presiune anormal de scăzută în sistemul DPF în comparație cu valorile normale de funcționare. Avertizarea privind filtrul de particule s-a aprins la scurt timp după un condus prelungit în oraș, cu multe opriri. Primesc codul de eroare P2452 care indică circuitul senzorului de presiune DPF. Dar având în vedere vârsta și kilometrajul Patriot-ului meu, acest lucru sună destul de similar cu ceea ce ați experimentat cu înlocuirea senzorului dvs. care a rezolvat aceste probleme de control al emisiilor. Cred că o voi rezerva pe baza feedback-ului dvs., deoarece costul reparației pare rezonabil pentru a rezolva aceste probleme DPF. Simptomele de evacuare se înrăutățesc și vreau să evit orice deteriorare permanentă a sistemului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Da, acel cod P2452 împreună cu simptomele dvs. sunt exact ceea ce am experimentat cu Patriot-ul meu diesel. Citirile de presiune scăzută de la un senzor defect împiedică regenerarea corespunzătoare a DPF, ceea ce duce exact la aceste probleme de evacuare. Și sincronizarea se potrivește, senzorul meu a cedat în jurul valorii de 32000 KM și, la fel ca al tău, simptomele au apărut destul de brusc după condusul în oraș. Modul de putere redusă este de fapt o măsură de protecție atunci când sistemul de evacuare diesel detectează valori anormale ale presiunii. De când mi-am înlocuit senzorul de presiune, nu am mai avut probleme cu DPF de peste 18 luni. Mirosul de eșapament a dispărut imediat, iar motorul a revenit la putere maximă odată ce noul senzor a fost calibrat. Asigurați-vă doar că atelierul șterge orice cod de eroare stocat după reparație. Un sfat din experiența mea: deși senzorul este probabil vinovatul, cereți-le să verifice și firele de legătură și fișa. Mecanicul meu a găsit o coroziune minoră pe conector pe care a curățat-o în timpul reparației, care ar fi putut cauza probleme viitoare dacă nu era verificată.

(Tradus din Engleză)

Datele de la vehiculul meu se potrivesc cu cele descrise, 29525 KM cu întreținere recentă, iar aceste probleme ale DPF au început în timpul condusului în oraș. Avertizarea privind filtrul de particule și simptomele de reducere a puterii sunt identice cu cele pe care le-ați experimentat. Codul de eroare P2452 confirmă că senzorul de presiune DPF este probabil vinovatul. Deoarece reparația dvs. a rezolvat probleme similare ale sistemului de evacuare, voi programa înlocuirea senzorului în curând. Costul de 245 de euro pare corect pentru a rezolva aceste probleme de control al emisiilor și pentru a preveni orice daune de durată. Bună sugestie și cu privire la verificarea conexiunilor cablurilor. Voi avea grijă să menționez inspecția conectorilor atunci când voi rezerva reparația. Chiar sper că acest lucru rezolvă citirile de presiune scăzută și obține regenerarea DPF funcționează din nou în mod corespunzător. Mirosul greu de evacuare și performanța redusă devin destul de enervante. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Având un exemplu din lumea reală de remediere cu succes a acestor simptome exacte, am încredere că aceasta este calea de reparație corectă.

(Tradus din Engleză)