100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

richardice97

Probleme cu evacuarea BMW Z4 și emisii eșuate, este nevoie de ajutor

Salut tuturor, am nevoie de ajutor cu BMW Z4 2013 al meu. Motorul a funcționat greu în ultima vreme, cu răspuns slab la accelerație și ledul de verificare a motorului este aprins. Există un miros puternic de evacuare și scurgeri vizibile, plus emisii eșuate. Bănuiesc că ar putea fi o problemă cu tratamentul de evacuare. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Interesat în principal să aud despre experiențele de reparații și despre ce anume s-a rezolvat la atelier. Orice perspectivă este apreciată.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

alexandertiger1

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri (oarecare experiență cu întreținerea și reparațiile). Am avut o problemă similară cu BMW M3 din 2011, iar vărul meu deține un 335i. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Al meu s-a dovedit a fi un senzor lambda defect. A avut un ralanti dur, performanță slabă și acea lumină enervantă a motorului de verificare. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat destul de repede cu instrumentul lor de diagnosticare. Reparația, inclusiv piesele și forța de muncă, mi-a adus înapoi aproximativ 375 de euro, dar a rezolvat toate acele probleme pe care le-ați menționat, problemele de funcționare accidentală, mirosul de evacuare și problemele de emisii. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre Z4? De exemplu, aceste simptome au apărut treptat sau brusc? Alte lumini de avertizare? Acest lucru ar ajuta la limitarea lucrurilor, deoarece BMW-urile pot fi dificile cu aceste simptome. Remediere rapidă la magazin și mașina a mers grozav de atunci. Asigurați-vă că îl verificați în curând, deoarece conducerea cu un senzor lambda defect poate cauza probleme mai scumpe pe drum.

(Tradus din Engleză)

richardice97 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Z4-ul meu tocmai a atins 144868 KM și a avut ultimul serviciu în urmă cu trei săptămâni. Simptomele au început treptat în ultima lună. Nu există alte lumini de avertizare în afară de motorul de verificare. Cam ușurat să aud că ar putea fi doar senzorul lambda și nu ceva mai grav. Cu siguranță îl voi verifica cât de curând, l-am rezervat deja pentru săptămâna viitoare. În speranța că va fi o soluție simplă, așa cum a fost a ta. Apreciez cu adevărat atenția cu privire la potențialele complicații dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

alexandertiger1

Hei din nou! Mă bucur că l-ai rezervat. Da, după ce m-am ocupat de problemele M3-ului meu, sunt destul de încrezător că este vorba de senzorul lambda, mai ales că simptomele tale au apărut treptat, exact așa au început ale mele. La aproximativ 140.000 km, acești senzori încep adesea să-și arate vârsta. Vreau doar să vă împărtășesc o continuare din experiența mea, după ce am remediat-o pe a mea, am observat că mașina se simțea mult mai receptivă, ca diferența dintre noapte și zi. Economia de combustibil s-a îmbunătățit destul de mult, ceea ce a fost un bonus frumos. Deoarece ați menționat că ați făcut service recent, informați cu siguranță atelierul despre asta, uneori aceste probleme pot apărea imediat după întreținerea de rutină dacă ceva s-a slăbit. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, dacă confirmă că este senzorul lambda, ar putea merita să înlocuiți atât senzorii din amonte, cât și cei din aval în același timp. Inițial l-am înlocuit doar pe cel defect, dar a trebuit să mă întorc șase luni mai târziu pentru celălalt. Aș fi putut să mă scutesc de o a doua călătorie la atelier! Ține-ne la curent cu ce au găsit. Întotdeauna bine să împărtășești aceste experiențe cu alți proprietari de BMW. Și hei, cel puțin probabil că nu este ceva super scump ca catalizatorul!

(Tradus din Engleză)

richardice97 (Autor)

Mulțumesc mult pentru informații detaliate! Tocmai m-am întors de la atelier cu Z4-ul meu. Ai fost pe măsură, era într-adevăr senzorul lambda! Au constatat că ambii senzori din amonte și din aval nu funcționau, așa că am urmat sfatul tău și i-am pus să-i înlocuiască pe amândoi. Chiar mă bucur că am făcut-o. Factura totală a ajuns la 425 de euro pentru ambii senzori plus forța de muncă, ceea ce pare corect având în vedere scenariile alternative de care eram îngrijorat. Diferența în modul în care merge mașina acum este incredibilă. Motorul este din nou super lin, acel miros urât de evacuare a dispărut și răspunsul la accelerație a revenit la normal. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit cu siguranță, deja am observat că fac mai mulți kilometri pe rezervor. Sunt foarte recunoscător pentru ajutor și mai ales pentru acel sfat despre înlocuirea ambilor senzori simultan. M-a salvat de la o potențială a doua vizită la atelier! Sunt încă cu ochii pe lucruri, dar este grozav să ai mașina să funcționeze din nou corect. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce privește rezolvarea!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: