HBauer
Probleme cu Ford Everest 2018: oprire automată, ABS defect, lumini pâlpâitoare și baterie slabă
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Ford Everest din 2018 întâmpină probleme precum oprirea automată, ABS defect, lumini intermitente și baterie slabă. Suspiciunea inițială este un alternator defect, dar un caz similar cu un Ford Ranger a indicat unitatea de control al motorului ca fiind vinovatul. Se sugerează scanarea vehiculului pentru coduri de eroare pentru a diagnostica mai bine problema, ceea ce ar putea dezvălui dacă problema este la alternator sau la unitatea de control al motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
HBauer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ultima dată mi-am revizuit Everest-ul la 60954 km și nu au existat reparații demne de menționat. A fost efectuată o inspecție generală și asta e tot. Nu, nu am scanat încă vehiculul. Dar cu siguranță voi ține cont de sfatul cu privire la unitatea de control a motorului și îl voi menționa data viitoare când voi fi la garaj. 1000 € sunt mulți bani, dar dacă rezolvă problema, atunci merită. Multe mulțumiri pentru cuvintele utile!
(community_translated_from_language)
WilGei
Nicio problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Am avut și eu această experiență cu Ford Ranger-ul meu și știu cât de enervant poate fi. Deci, ar putea fi foarte bine unitatea de control a motorului - m-a ajutat și pe mine. Faptul că nu v-ați scanat încă mașina este, de asemenea, o informație importantă. V-aș sugera să faceți acest lucru. Este posibil ca scanarea să scoată la iveală defecțiuni care ar putea explica toată povestea. Poate că vom fi norocoși și se va dovedi a fi doar generatorul până la urmă - atunci ați avea sub 1000 €. Și dacă nu, nu vă faceți griji, este enervant, dar dacă problema este rezolvată, merită banii. Țineți-mă la curent cu rezultatele!
(community_translated_from_language)
HBauer (community.author)
Mulțumesc mult pentru sfaturi! Cred că scanarea este un prim pas bun pentru a localiza mai bine problema. Cu siguranță voi face acest lucru la următoarea vizită la atelier și sper că acest lucru îmi va oferi mai multe informații. Am deja în minte suma de 1 000 de euro - chiar dacă sper că nu va fi atât de scumpă, desigur. Experiența dvs. a fost foarte utilă și mă simt puțin mai încrezătoare. Cu siguranță vă voi ține la curent cu evoluția lucrurilor. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
WilGei
Salut, nu sunt un expert, m-aș clasifica mai degrabă la nivelul "ceva experiență", dar am avut o problemă similară cu Ford Ranger 2016, care este un model diferit al aceleiași mărci. După câteva vizite la garajul meu și o mulțime de discuții, s-a dovedit că defecțiunea era la "unitatea de control a motorului". Reparația m-a costat în jur de 1 000 EUR, iar de atunci totul funcționează din nou fără probleme. Pentru a vă putea ajuta mai bine, ar fi utile câteva informații suplimentare. Ce s-a făcut până acum la mașina dumneavoastră? Vehiculul a fost scanat vreodată? Au dat vreun cod de eroare care ar putea indica care este problema? Sper că acest lucru vă ajută!
(community_translated_from_language)