JayBohm
Probleme cu Ford Ranger 2008: Indicator luminos al motorului, pierdere de putere, consum mare de combustibil - senzor de temperatură a aerului de admisie suspect de defect
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Ford Ranger din 2008 întâmpină probleme precum martorul de verificare a motorului aprins, pierderea puterii, funcționarea neregulată a motorului, smucituri la accelerare și consum crescut de carburant. Cauza suspectată este un senzor de temperatură a aerului de admisie defect. Se sugerează verificarea sau înlocuirea senzorului mai întâi, deoarece este o opțiune mai puțin costisitoare decât examinarea unității de control al motorului. În plus, se recomandă utilizarea unui scaner OBD2 pentru a citi codurile de eroare, pentru a identifica problema exactă, evitând potențial cheltuieli inutile.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
JayBohm (community.author)
Bună ziua, mulțumesc pentru răspuns. Ranger-ul meu are cutie de viteze manuală și până acum nu am avut probleme cu unitatea de control a motorului. Mașina a făcut 129151 km și ultimul service a fost acum vreo 6 luni. Acum mă întreb dacă ar trebui să înlocuiesc mai întâi senzorul sau să verific tot ECU-ul. Știți cumva cât ar costa verificarea unității de control în atelier? Chiar nu vreau să scot bani inutil!
(community_translated_from_language)
RobMey
Bună ziua, mă bucur că ați răspuns rapid. Costul verificării unității de control variază foarte mult, în funcție de atelier și de complexitatea diagnosticului. Poate costa de la 100 la 500 de euro. În cazul tău, aș verifica sau înlocui mai întâi senzorul. Acesta costă mai puțin decât unitatea de control și ar putea fi cauza. Dacă acest lucru nu ajută, puteți oricând să verificați unitatea de control. De asemenea, ar putea fi util să utilizați un scaner OBD2. Acesta vă va permite să citiți codul de eroare, care vă va spune exact care ar putea fi problema. Aceste dispozitive sunt destul de utile și uneori puteți chiar să evitați să mergeți la garaj. Sper că acest lucru vă ajută!
(community_translated_from_language)
JayBohm (community.author)
Bună, mulțumesc pentru sugestie! Da, sună ca un prim pas rezonabil. În acest fel, pot verifica mai întâi dacă senzorul este problema, înainte de a săpa mai adânc în buzunarele mele. Cred că sfatul cu privire la scanerul OBD2 este grozav, cu siguranță îmi voi procura unul. Asta m-a ajutat foarte mult, mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
RobMey
Bună ziua, am avut o problemă similară cu Ford F-150 2006. Am puțină experiență cu mașinile, dar din fericire garajul meu a făcut o treabă bună. Cauza în cazul meu a fost o unitate de control a motorului defectă, electronica de evaluare era stricată. M-a costat în jur de 1000 de euro să o repar. Fără această reparație, probabil că aș fi irosit și mai multă benzină! Ați putea, eventual, să-mi dați mai multe detalii despre vehiculul dumneavoastră? De exemplu, ce tip de cutie de viteze aveți, dacă ați avut vreodată probleme cu unitatea de control a motorului etc. Cu cât știu mai multe, cu atât vă pot ajuta mai bine!
(community_translated_from_language)