FinnRacer
Probleme cu fum negru și pierdere de putere în BMW Seria 1 (2007): Posibilă defecțiune a senzorului NOx
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un BMW Seria 1 din 2007 prezintă probleme cu fum negru la evacuare, pierdere de putere și un miros neplăcut, cu martorul motorului aprins. Cauza suspectată este un senzor NOx defect, care poate afecta performanța motorului dacă nu este remediat. Se recomandă verificarea și, eventual, înlocuirea senzorului NOx, precum și inspectarea catalizatorului, deoarece aceste componente pot contribui la simptomele descrise. Se recomandă intervenția promptă a unui service auto pentru a preveni deteriorări suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
FinnRacer (community.author)
Bună, mulțumesc pentru răspuns! A mea are acum 124781 km pe ceas. Ultimul service a fost recent, totul părea să fie în regulă. Dar poate mi-a scăpat ceva. Foarte enervant, dar mulțumesc pentru sfatul despre senzorul de NOx, poate e doar asta.
(community_translated_from_language)
JRider
Moin, nici o problemă, cu plăcere! Nu sunt expert, dar având în vedere numărul de kilometri, cu siguranță aș verifica senzorul NOx, așa cum ai bănuit. Am avut simptome similare la Seria 3 la vremea respectivă și a trebuit să înlocuiesc senzorul NOx. Este important să nu ignorați problema și să vizitați un garaj cât mai curând. O astfel de problemă se poate agrava rapid și apoi devine și mai costisitoare. Garajul meu mi-a spus la momentul respectiv că un senzor NOx defect poate afecta întregul motor și cu siguranță nu doriți să riscați acest lucru. Ah, da, și fumul negru și mirosul puternic ar putea indica, de asemenea, un convertor catalitic defect. O verificare în atelier ar fi, de asemenea, recomandabilă. În orice caz, mult noroc și să sperăm că nu este nimic prea grav!
(community_translated_from_language)
FinnRacer (community.author)
Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru explicațiile dvs. detaliate. Într-adevăr, pare a fi mult de lucru, dar eram deja îngrijorat că ar putea însemna o reparație majoră. Voi merge cu siguranță la garaj cât de curând posibil și voi urma sfaturile dvs. Este reconfortant să aud că nu m-am înșelat complet în presupunerile mele. Sincer să fiu, nu m-am gândit până acum la convertorul catalitic, dar are sens să fie verificat și el. Vă voi contacta din nou când voi afla mai multe. Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
JRider
Bună ziua, am puțină experiență cu acest gen de lucruri, deoarece am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 3, anul modelului 2009. Cablul de legătură/conectorul de la "unitatea de control a senzorului NOx era defect. M-a costat un pic (385 de euro mai exact), dar a trebuit să merg până la capăt. Garajul meu local m-a ajutat foarte mult. Poți să-mi spui câți kilometri are mașina ta și când a fost ultima dată revizuită? Poate atunci vă pot ajuta mai bine.
(community_translated_from_language)