Probleme cu fum negru și pierdere de putere în BMW Seria 1 (2007): Posibilă defecțiune a senzorului NOx

Bună ziua, profesioniști în reparații! BMW-ul meu Seria 1 (fabricat în 2007, motor pe benzină) îmi face probleme. Când accelerez, iese fum negru din eșapament, indicatorul luminos al motorului este aprins, performanțele scad, pot auzi o scurgere în sistemul de evacuare și gazele de eșapament miros urât. Ați pățit ceva de genul acesta? Bănuiesc o problemă la senzorul NOx, dar aș fi recunoscător pentru orice sfaturi. Cum ați abordat problema și care a fost experiența dumneavoastră cu garajul? Mulțumesc mult pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună ziua, am puțină experiență cu acest gen de lucruri, deoarece am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 3, anul modelului 2009. Cablul de legătură/conectorul de la "unitatea de control a senzorului NOx era defect. M-a costat un pic (385 de euro mai exact), dar a trebuit să merg până la capăt. Garajul meu local m-a ajutat foarte mult. Poți să-mi spui câți kilometri are mașina ta și când a fost ultima dată revizuită? Poate atunci vă pot ajuta mai bine.

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspuns! A mea are acum 124781 km pe ceas. Ultimul service a fost recent, totul părea să fie în regulă. Dar poate mi-a scăpat ceva. Foarte enervant, dar mulțumesc pentru sfatul despre senzorul de NOx, poate e doar asta.

(Tradus din Germană)

Moin, nici o problemă, cu plăcere! Nu sunt expert, dar având în vedere numărul de kilometri, cu siguranță aș verifica senzorul NOx, așa cum ai bănuit. Am avut simptome similare la Seria 3 la vremea respectivă și a trebuit să înlocuiesc senzorul NOx. Este important să nu ignorați problema și să vizitați un garaj cât mai curând. O astfel de problemă se poate agrava rapid și apoi devine și mai costisitoare. Garajul meu mi-a spus la momentul respectiv că un senzor NOx defect poate afecta întregul motor și cu siguranță nu doriți să riscați acest lucru. Ah, da, și fumul negru și mirosul puternic ar putea indica, de asemenea, un convertor catalitic defect. O verificare în atelier ar fi, de asemenea, recomandabilă. În orice caz, mult noroc și să sperăm că nu este nimic prea grav!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru explicațiile dvs. detaliate. Într-adevăr, pare a fi mult de lucru, dar eram deja îngrijorat că ar putea însemna o reparație majoră. Voi merge cu siguranță la garaj cât de curând posibil și voi urma sfaturile dvs. Este reconfortant să aud că nu m-am înșelat complet în presupunerile mele. Sincer să fiu, nu m-am gândit până acum la convertorul catalitic, dar are sens să fie verificat și el. Vă voi contacta din nou când voi afla mai multe. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: