KFischer
Probleme cu fum negru și pierdere de putere la BMW Seria 3 2004 - cauze și soluții posibile
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un BMW Seria 3 din 2004 cu motor diesel scoate fum negru, are pierderi de putere și martorul de avarie al motorului aprins, cu un miros puternic de evacuare și regenerare DPF eșuată. Problema suspectată este un filtru de particule diesel (DPF) defect, posibil din cauza deplasărilor scurte care împiedică regenerarea corespunzătoare. Soluțiile includ o "regenerare forțată" pentru a curăța filtrul prin arderea particulelor la temperaturi ridicate sau înlocuirea DPF-ului dacă este defect.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
RollyVogel
Hei, am avut exact aceeași problemă cu BMW-ul meu Seria 3 din 2006, care din păcate a dus la un filtru de particule diesel defect din cauza kilometrajului mare. Am dus apoi mașina la garajul meu obișnuit, care este specializat în acest sens. Ei au înlocuit apoi piesa și m-a costat 1250 de euro. Motorul dvs. sună puțin diferit, dar s-ar putea să fie la fel. Ce model ai și câți kilometri are? Asta ar putea ajuta la restrângerea problemei. Sper să vă ajute!
(community_translated_from_language)
KFischer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Are deja o bună 224851 km pe ceas. Dacă într-adevăr este filtrul de particule diesel, atunci este enervant, desigur, dar ce naiba. Speram să fie altceva.
(community_translated_from_language)
RollyVogel
Hei, este foarte interesant despre "regenerarea forțată", nu am mai auzit asta până acum. Voi vorbi cu siguranță cu tehnicianul atelierului meu despre asta. Mulțumesc din nou pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
RudiZimmer
Hei, îți înțeleg foarte bine îngrijorările. Am avut aproximativ aceeași poveste cu Audi A4 diesel. Cei de la garajul meu mi-au spus atunci că DPF-ul nu a fost regenerat corespunzător. Aparent, acest lucru se poate întâmpla dacă parcurgeți în principal distanțe scurte și, ca urmare, filtrul nu atinge temperaturile de funcționare dorite. În cazul meu, soluția a arătat în cele din urmă astfel: au efectuat o așa-numită "regenerare forțată". Aceasta este practic un proces de curățare indus artificial, în care filtrul este adus la o temperatură mai ridicată, astfel încât particulele rămase să ardă și filtrul să fie astfel curățat. A funcționat perfect pentru mine și de atunci nu am mai avut probleme cu această problemă.
(community_translated_from_language)